珠江三角洲地区城际轨道交通

广东城际铁路运营有限公司，简称广东城际，是广州地铁集团的全资子公司，主营珠江三角洲地区城际轨道交通的运营。公司于2019年6月11日在广州注册。目前此公司负责4条线路的运营，分别为广清城际铁路花都站至清城站段、广佛环线花都站至白云机场北站段、广州地铁广州地铁18号线和广州地铁22号线。

穗深城际铁路，是珠江三角洲地区城际轨道交通的一条路线，走线大致沿珠江东岸，连接广州、东莞和深圳机场，其中新塘南至深圳机场段全长73.996公里，新塘南至花都站段全长77.6公里，最高时速140公里，改造既有广深铁路III、IV线30公里，另有琶洲支线17.6公里，使用CRH6动车组营运。穗深城际铁路已于2019年12月15日正式开通。

广东城际铁路运营有限公司，简称广东城际，是广州地铁集团的全资子公司，主营珠江三角洲地区城际轨道交通的运营。公司于2019年6月11日在广州注册。目前此公司负责4条线路的运营，分别为广清城际铁路花都站至清城站段、广佛环线花都站至白云机场北站段、广州地铁广州地铁18号线和广州地铁22号线。

白云机场北站是广佛环线、穗深城际铁路的珠江三角洲地区城际轨道交通车站，位于广东省广州市花都区，由广东城际运营。车站设在广州白云国际机场地面综合交通中心地下，与广州地铁机场北站设有连接通道换乘，主要服务于往来白云机场的旅客。车站于2020年11月30日随穗深城际铁路开通而启用。

广佛环线是运行于广州和佛山之间的城际铁路环状线，由东环、西环和南环三段组成。线路由广州地铁集团旗下的广东城际运营，是中国大陆首个由地方自行运营的珠江三角洲地区城际轨道交通。

广佛肇城际轨道交通，又称广肇城轨或佛肇城轨，是珠江三角洲地区城际轨道交通的一部分。城轨动车组采用由中车广东轨道交通车辆自主研制的新型CRH6A型城际动车组，该动车组由8节车厢编组，共有557个座位，最大载客量达1488人。线路始于佛山西站、终到肇庆站，全长86.82公里，共设11个车站，最高设计时速200km/h。

广佛环线是运行于广州和佛山之间的城际铁路环状线，由东环、西环和南环三段组成。线路由广州地铁集团旗下的广东城际运营，是中国大陆首个由地方自行运营的珠江三角洲地区城际轨道交通。

广佛肇城际轨道交通，又称广肇城轨或佛肇城轨，是珠江三角洲地区城际轨道交通的一部分。城轨动车组采用由中车广东轨道交通车辆自主研制的新型CRH6A型城际动车组，该动车组由8节车厢编组，共有557个座位，最大载客量达1488人。线路始于佛山西站、终到肇庆站，全长86.82公里，共设11个车站，最高设计时速200km/h。

穗深城际铁路，是珠江三角洲地区城际轨道交通的一条路线，走线大致沿珠江东岸，连接广州、东莞和深圳机场，其中新塘南至深圳机场段全长73.996公里，新塘南至花都站段全长77.6公里，最高时速140公里，改造既有广深铁路III、IV线30公里，另有琶洲支线17.6公里，使用CRH6动车组营运。穗深城际铁路已于2019年12月15日正式开通。