瑞士航空 编辑
瑞士航空曾是瑞士的国家航空公司，于1931年由原Balair和Ad Astra Aero合并而来。瑞航曾是世界上主要的国际航空公司之一，且因自身的经济稳定性被称作“飞行的银行”并被认同为瑞士的国家符号。瑞士航空的总部设在位于克洛滕的苏黎世机场。
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瑞士航空111号班机空难是一宗于1998年9月2日凌晨发生在加拿大哈利法克斯罗伯特·洛恩·斯坦菲尔德国际机场附近海域的空难事件。失事班机是一架隶属于瑞士航空，编号HB-IWF的MD-11三引擎广体客机，飞机在大西洋后粉碎性解体，全机229人无一生还。此事件对原本营运状况不好的瑞士航空无疑是雪上加霜，间接导致公司在2001年10月破产，并于2002年3月31日重组成为瑞士国际航空。
瑞士航空111号班机空难是一宗于1998年9月2日凌晨发生在加拿大哈利法克斯罗伯特·洛恩·斯坦菲尔德国际机场附近海域的空难事件。失事班机是一架隶属于瑞士航空，编号HB-IWF的MD-11三引擎广体客机，飞机在大西洋后粉碎性解体，全机229人无一生还。此事件对原本营运状况不好的瑞士航空无疑是雪上加霜，间接导致公司在2001年10月破产，并于2002年3月31日重组成为瑞士国际航空。
享飞联盟，由奥地利航空、瑞士航空与十字航空成立于1992年的国际性航空联盟，它的成立也掀起20世纪末期一股航空联盟热潮，但最后因主要的航空公司瑞士航空陆续经营不善而于2002年解散。
Ju 52运输机，为德国容克斯公司在1932年至1945年间生产的一款运输机。由于它的外壳十分坚硬，因此它亦有“容克老姑妈”、“钢铁安妮”等称号。除了运输之用途外，它在西班牙内战及第二次世界大战期间更担任轰炸的任务；而且，它亦于瑞士航空及汉莎航空等航空公司提供民航服务。
Ju 52运输机，为德国容克斯公司在1932年至1945年间生产的一款运输机。由于它的外壳十分坚硬，因此它亦有“容克老姑妈”、“钢铁安妮”等称号。除了运输之用途外，它在西班牙内战及第二次世界大战期间更担任轰炸的任务；而且，它亦于瑞士航空及汉莎航空等航空公司提供民航服务。
Ju 52运输机，为德国容克斯公司在1932年至1945年间生产的一款运输机。由于它的外壳十分坚硬，因此它亦有“容克老姑妈”、“钢铁安妮”等称号。除了运输之用途外，它在西班牙内战及第二次世界大战期间更担任轰炸的任务；而且，它亦于瑞士航空及汉莎航空等航空公司提供民航服务。
Ju 52运输机，为德国容克斯公司在1932年至1945年间生产的一款运输机。由于它的外壳十分坚硬，因此它亦有“容克老姑妈”、“钢铁安妮”等称号。除了运输之用途外，它在西班牙内战及第二次世界大战期间更担任轰炸的任务；而且，它亦于瑞士航空及汉莎航空等航空公司提供民航服务。
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