瑞士阿尔卑斯山脉 编辑
瑞士阿尔卑斯山脉是瑞士的山脉,位于该国中部和东南部,占全国面积约62.5%,是阿尔卑斯山脉的一部分,平均海拔高度约1,700米,最高点海拔高度4,634米。
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圣哥达铁路隧道,瑞士哥达铁路途径的一条15.003长的铁路隧道,是穿越瑞士阿尔卑斯山脉中部圣哥达山丘的圣哥达山口第一条隧道,两端分别是乌里州格申恩和提契诺州艾罗洛。隧道内铺设有复线铁路的标准铁轨。该隧道于1882年启用,曾是世界上最长的隧道。
曼利申是位于瑞士阿尔卑斯山脉的一座山峰,高2,343米。城市卡拉奥拉的一座罗马天主教的主教座堂。曼利申也是一个著名的观光和滑雪景点。
伯尔尼纳快车是连接瑞士库尔与波斯基亚沃及意大利蒂拉诺的列车,从北到南穿越瑞士阿尔卑斯山脉。其大部分路线经过世界遗产雷蒂亚铁路阿尔布拉/伯尔尼纳路段风景。
伯讷前阿尔卑斯山脉,是瑞士的山脉,位于该国中部,由伯恩州负责管辖,属于瑞士阿尔卑斯山脉的一部分,最高点海拔高度2,970米的希尔特峰。
克拉普拉帕拉山,是瑞士的山峰,位于该国东南部,由格劳宾登州负责管辖,属于瑞士阿尔卑斯山脉的一部分,海拔高度2,151米,每年平均降雨量1,729毫米。
加斯特洛森山,是瑞士的山脉,位于该国西部,由弗里堡州负责管辖,属于瑞士阿尔卑斯山脉的一部分,该山峰最高点海拔高度2,252米。
勒日布卢山,是瑞士的山峰,位于该国西部,由弗里堡州负责管辖,属于瑞士阿尔卑斯山脉的一部分,海拔高度1,204米,每年平均降雨量1,471毫米。
大万山,是瑞士的山峰,位于该国西部,由沃州负责管辖,属于瑞士阿尔卑斯山脉的一部分,海拔高度2,189米,每年平均降雨量1,395毫米。
新阿尔卑斯铁路运输计划是一个瑞士的建设项目,用以加快跨越瑞士阿尔卑斯山脉的南北铁路的建设。它包括位于现有顶点隧道下方数百米的基础隧道,沿着圣哥达山口和勒奇山两条轴线。57公里的圣哥达基线隧道和35公里的勒奇山基线隧道是这两个轴线各自的中心。瑞士联邦铁路的子公司AlpTransit Gotthard AG和BLS股份公司的子公司BLS AlpTransit AG即为这个计划而成立,并兴建了隧道。
新阿尔卑斯铁路运输计划是一个瑞士的建设项目,用以加快跨越瑞士阿尔卑斯山脉的南北铁路的建设。它包括位于现有顶点隧道下方数百米的基础隧道,沿着圣哥达山口和勒奇山两条轴线。57公里的圣哥达基线隧道和35公里的勒奇山基线隧道是这两个轴线各自的中心。瑞士联邦铁路的子公司AlpTransit Gotthard AG和BLS股份公司的子公司BLS AlpTransit AG即为这个计划而成立,并兴建了隧道。