双龙站，前称龙兴街站，是深圳地铁3号线北端目前的终点站，于2010年12月28日正式启用。该站位于中华人民共和国广东省深圳市龙岗区龙岗街道龙岗社区。本站亦是目前深圳地铁系统中最东的车站；在深圳地铁11号线的碧头站开通前，亦曾为深圳地铁系统中最北的车站。
双龙站，前称龙兴街站，是深圳地铁3号线北端目前的终点站，于2010年12月28日正式启用。该站位于中华人民共和国广东省深圳市龙岗区龙岗街道龙岗社区。本站亦是目前深圳地铁系统中最东的车站；在深圳地铁11号线的碧头站开通前，亦曾为深圳地铁系统中最北的车站。
深圳地铁11号线，曾称机场线，是深圳地铁的第一条通勤铁路，线路起于福田站，经深圳宝安国际机场，终至碧头站，路线全长51.936公里，共设18座车站，代表色是暗紫色。11号线连接福田中心区、南山区、前海、机场、福永、福海街道、沙井街道、松岗街道等片区，是深圳城市核心区与西部滨海地区的组团快线。因为中途经过深圳宝安国际机场，所以该线同时兼有机场联络轨道系统的功能。与深圳地铁其他线路相比较，11号线具有站距长、速度高、运量大的特点，列车更首次配备商务车厢。11号线于2012年4月开工，全线车站于2015年5月11日主体部分施工完成，进入调试、内部修饰阶段，2016年3月30日三权移交试运行，在2016年6月28日通车，为深圳地铁第一条营运速度达120km/h的路线，比既有路线快50%。
深圳地铁11号线，曾称机场线，是深圳地铁的第一条通勤铁路，线路起于福田站，经深圳宝安国际机场，终至碧头站，路线全长51.936公里，共设18座车站，代表色是暗紫色。11号线连接福田中心区、南山区、前海、机场、福永、福海街道、沙井街道、松岗街道等片区，是深圳城市核心区与西部滨海地区的组团快线。因为中途经过深圳宝安国际机场，所以该线同时兼有机场联络轨道系统的功能。与深圳地铁其他线路相比较，11号线具有站距长、速度高、运量大的特点，列车更首次配备商务车厢。11号线于2012年4月开工，全线车站于2015年5月11日主体部分施工完成，进入调试、内部修饰阶段，2016年3月30日三权移交试运行，在2016年6月28日通车，为深圳地铁第一条营运速度达120km/h的路线，比既有路线快50%。
深圳地铁11号线，曾称机场线，是深圳地铁的第一条通勤铁路，线路起于福田站，经深圳宝安国际机场，终至碧头站，路线全长51.936公里，共设18座车站，代表色是暗紫色。11号线连接福田中心区、南山区、前海、机场、福永、福海街道、沙井街道、松岗街道等片区，是深圳城市核心区与西部滨海地区的组团快线。因为中途经过深圳宝安国际机场，所以该线同时兼有机场联络轨道系统的功能。与深圳地铁其他线路相比较，11号线具有站距长、速度高、运量大的特点，列车更首次配备商务车厢。11号线于2012年4月开工，全线车站于2015年5月11日主体部分施工完成，进入调试、内部修饰阶段，2016年3月30日三权移交试运行，在2016年6月28日通车，为深圳地铁第一条营运速度达120km/h的路线，比既有路线快50%。
松岗车辆段是深圳地铁11号线的车辆段，位于11号线北端终点站-碧头站西侧，与东莞市仅一河之隔，占地面积为30.3公顷，楼面面积为23万平方米。本厂于2013年动工，2015年封顶，并于2016年通车前完工，负责深圳地铁唯一一款八卡列车的保养工作，以及为17列列车提供泊位；而其余16列列车则泊于深圳宝安国际机场附近的机场北停车场，与本车辆段形成“一段一场”的互补功能。
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