神户港 编辑
神户港是日本兵库县神户市的特定重要港湾。为日本主要的国际贸易港之一，与大阪港同样被指定成超级中枢港湾。在1868年1月1日时开港。现在也是日本三大旅客港之一。神户港也是重要的观光港口，美利坚公园等地是神户港重要的观光点。
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北九州港是位于日本福冈县北九州市的港口。北九州港是九州北部地区规模最大的港口之一，和下关港合称关门港，并被指定为国际据点港湾和中枢国际港湾。港湾管理者是北九州市。北九州港地处九州和中国地区的中部，在日本是神户港以西最大的港口，并且是日本三大旅客港之一。1889年，门司港北指定为特别输出港，开启了北九州港的历史。现在北九州的港区面积达16,061公顷，位居日本第四，港区主要由门司港和小仓港两个部分构成。
清水港是位于日本静冈县静冈市清水区的一座港口。港湾管理者是静冈县。在日本的港湾法上，清水港被指定为国际据点港湾。清水港也被指定为中核国际港湾。在港则法上清水港则被定为特定港。在清水港可远观富士山，且名胜三保之松原距清水港也颇近，因此清水港和神户港及长崎港被并列为‘日本三大美港’。
中央区是日本兵库县神户市的行政区之一，位处神户市中心，神户的交通中枢与主要商业街区三宫即位于此，此外亦有不少观光景点位于区内，神户机场与神户港西侧大部分港区也划归该区。
美利坚公园是位于日本兵库县神户市中央区神户港的一座公园。公园建设于1987年，修筑在美利坚码头和神户港塔之间的填海地上。神户海洋博物馆等神户的地标等也位于这里。北侧有名为鱼舞的著名雕塑，中央草坪则有为纪念1990年第一届神户时尚节而设置的钟楼“紫阳花之钟”。东侧的部分地区则保留有阪神淡路大地震之后公园的原貌。西侧的部分是码头，有邮轮停靠。
神户海洋博物馆是位于兵库县神户市中央区美利坚公园的一家以“海・船・港”为主题的博物馆。是神户港的象征之一。前身是在1962年开馆的神户国际港湾博物馆。是世界上规模屈指可数的海事博物馆。在1987年为纪念神户港开港120年，神户国际港湾博物馆改为神户海洋博物馆并重新开馆。博物馆外观的灵感系来自帆船。
六甲人工岛线是位于日本神户市市郊、由神户新交通所经营的中型铁路系统旅客捷运系统，路线自住吉车站连结至六甲人工岛上的海滨公园站，全线均位于神户市东滩区内。该线于1990年2月21日通车，是前往神户港内人工岛——六甲人工岛的主要交通方式。
六甲人工岛线是位于日本神户市市郊、由神户新交通所经营的中型铁路系统旅客捷运系统，路线自住吉车站连结至六甲人工岛上的海滨公园站，全线均位于神户市东滩区内。该线于1990年2月21日通车，是前往神户港内人工岛——六甲人工岛的主要交通方式。
北九州港是位于日本福冈县北九州市的港口。北九州港是九州北部地区规模最大的港口之一，和下关港合称关门港，并被指定为国际据点港湾和中枢国际港湾。港湾管理者是北九州市。北九州港地处九州和中国地区的中部，在日本是神户港以西最大的港口，并且是日本三大旅客港之一。1889年，门司港北指定为特别输出港，开启了北九州港的历史。现在北九州的港区面积达16,061公顷，位居日本第四，港区主要由门司港和小仓港两个部分构成。
大阪港，位在大阪府大阪市的港湾。是日本主要的国际贸易港之一，与神户港一同被指定为超级中枢港湾‘阪神港’。
北九州港是位于日本福冈县北九州市的港口。北九州港是九州北部地区规模最大的港口之一，和下关港合称关门港，并被指定为国际据点港湾和中枢国际港湾。港湾管理者是北九州市。北九州港地处九州和中国地区的中部，在日本是神户港以西最大的港口，并且是日本三大旅客港之一。1889年，门司港北指定为特别输出港，开启了北九州港的历史。现在北九州的港区面积达16,061公顷，位居日本第四，港区主要由门司港和小仓港两个部分构成。