瑞马克汽车,2009年成立,总部设于克罗地亚圣内德利亚,是超级跑车生产商,主力研制超级电动载具跑车,亦为其他品牌制造动能回收系统及电动车电池等零件。2021年与福士集团的保时捷组成联营,共同经营福士旗下的布加迪品牌,新公司名为“布加迪-瑞马克”。
双增压器,是一个揉合了涡轮增压和机械增压技术于一身的增压器,两种技术抵消了彼此的弱点。1980年代,这概念令蓝旗亚的Delta S4在越野赛事中所向披靡。这技术亦曾用于1988年的日产March Super Turbo之上,此车为限量版,只生产了1万辆。福士集团于2010年代再度将此技术运用于其1.4 TSI引擎之上,并搭载至集团内各品牌的汽车之中,而捷豹于2010年将此技术运用于已于2012年被宣布终止的C-X75上。
瑞马克汽车,2009年成立,总部设于克罗地亚圣内德利亚,是超级跑车生产商,主力研制超级电动载具跑车,亦为其他品牌制造动能回收系统及电动车电池等零件。2021年与福士集团的保时捷组成联营,共同经营福士旗下的布加迪品牌,新公司名为“布加迪-瑞马克”。
瑞马克汽车,2009年成立,总部设于克罗地亚圣内德利亚,是超级跑车生产商,主力研制超级电动载具跑车,亦为其他品牌制造动能回收系统及电动车电池等零件。2021年与福士集团的保时捷组成联营,共同经营福士旗下的布加迪品牌,新公司名为“布加迪-瑞马克”。