福岛第一核电厂 - The mini wiki

桃内站，是东日本旅客铁道常磐线的铁路车站，位于福岛县南相马市小高町。2011年3月11日发生东日本大地震，此站虽未受海啸破坏，但因福岛第一核电厂事故，车站在福岛第一核电厂的方圆20公里警戒区内，而曾长期停业，直到2017年4月1日随着小高车站至浪江车站间恢复行驶而复业。

福岛第二核电厂，是一座位于日本福岛县双叶郡富冈町的核能发电厂。由东京电力所操作营运。简称为或2F。此发电厂在福岛第一核电厂的南方约10公里处。2011年日本东北地方太平洋近海地震后已停止运作，虽然没有像福岛第一核电厂发生炉心熔毁与放射线外泄的福岛第一核电厂事故，但东京电力于2019年7月31日决定废炉。

双叶车站，是东日本旅客铁道常磐线的铁路车站，位于福岛县双叶郡双叶町。2011年3月11日发生东日本大地震，此站虽未受海啸破坏，但因福岛第一核电厂事故，车站在福岛第一核电厂的方圆20公里警戒区内、放射线剂量较高的归还困难区内，而长期停业。2018年8月公布车站重建工程开始，站舍改为桥上车站，并预计2020年春季随着富冈浪江间路段恢复营运而重投服务。2020年3月4日起车站周围解除管制，3月14日随着富冈浪江间路段恢复通车而重启营运。

磐城太田车站，是东日本旅客铁道常磐线的铁路车站，位于福岛县南相马市原町市。2011年3月11日发生东日本大地震，此站虽未受海啸破坏，但因福岛第一核电厂事故，车站在福岛第一核电厂的方圆20公里警戒区的边界，而暂时停业。2012年4月16日起，此站周边地区放射线下降，已改列为避难指示解除准备区，不再管制人员进出，但仍禁止夜宿。2016年7月12日，原之町车站至小高站间路段随着南相马市南方解除避难指示而恢复列车行驶，此站随之恢复营业。

福岛第一核电站事故是2011年3月11日在日本福岛第一核电厂发生的核事故，由2011年日本东北地方太平洋近海地震和伴随而来的海啸所引发。这次事故在国际核事件分级表中被分类为最严重的7级。2015年3月调查发现，炉心内所有核燃料都已熔毁。这次事故是东日本大震灾的次生灾害之一。截至2019年3月，这次事故造成的受灾区域面积几乎与名古屋市相同。

大熊町是位于福岛县双叶郡的一町，是由大野村和熊町村在1954年11月1日合并而来的。境内有福岛第一核电厂的1至4号机组，2011年因为核电厂福岛第一核电厂事故，导致全町必须撤离，临时办公室则设在田村市的一所体育馆。

福岛第一核电站事故是2011年3月11日在日本福岛第一核电厂发生的核事故，由2011年日本东北地方太平洋近海地震和伴随而来的海啸所引发。这次事故在国际核事件分级表中被分类为最严重的7级。2015年3月调查发现，炉心内所有核燃料都已熔毁。这次事故是东日本大震灾的次生灾害之一。截至2019年3月，这次事故造成的受灾区域面积几乎与名古屋市相同。

吉田昌郎是日本核工程师。出生于大阪府。东京工业大学校友。2011年日本东北地方太平洋近海地震时，时任福岛第一核电厂厂长。

大野车站，是东日本旅客铁道常磐线的铁路车站，位于福岛县双叶郡大熊町。此站为离福岛第一核电厂最近的铁路车站，相距约3公里。