福斯金龟车 编辑
大众甲壳虫，正式名称为大众1型，是由大众汽车在1938年至2003年间生产的小型轿车。
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大众新甲壳虫是大众集团旗下大众汽车于1998年至2011年推出的一款紧凑型车。与第一代福斯金龟车后置引擎后轮驱动不同，本车采用前置前驱，引擎也由气冷式改为水冷式。底盘机械采用1997年大众高尔夫的平台，前轮为麦花臣悬吊，后轮为扭力梁悬吊，驱动方式为前轮驱动或四轮驱动，有多种引擎可选择，包括少见的V型五气缸VR5引擎。车身外型设计源自福斯在美国加州的设计室所推出的金龟车概念车，量产版外型几乎和概念车完全相同。本车的1.8升涡轮增压引擎版在后挡风玻璃上方有一可电动升起的扰流版，增加车辆在高速行驶的稳定性。2003年的车型可配备六前速自排变速箱，是全球第一辆配备六前速自排的前轮驱动车，车身风阻系数为0.38，比第一代金龟车的0.48优异许多。
迷你是一种由英国汽车公司及其承继公司在1959年至2000年期间生产的小型汽车。在1960年代成为英国的其中一个重要象征，其前轮驱动且高效利用空间的配置概念，为后来的汽车设计工业带来了深远的影响。迷你在某些方面被认为是德国福斯汽车公司福斯金龟车的英国版本，两款车型都在北美地区受到同样程度的欢迎。1999年，迷你在世纪之车票选的影响力项目中获得第二名，仅次于福特T型车。
大众新甲壳虫是大众集团旗下大众汽车于1998年至2011年推出的一款紧凑型车。与第一代福斯金龟车后置引擎后轮驱动不同，本车采用前置前驱，引擎也由气冷式改为水冷式。底盘机械采用1997年大众高尔夫的平台，前轮为麦花臣悬吊，后轮为扭力梁悬吊，驱动方式为前轮驱动或四轮驱动，有多种引擎可选择，包括少见的V型五气缸VR5引擎。车身外型设计源自福斯在美国加州的设计室所推出的金龟车概念车，量产版外型几乎和概念车完全相同。本车的1.8升涡轮增压引擎版在后挡风玻璃上方有一可电动升起的扰流版，增加车辆在高速行驶的稳定性。2003年的车型可配备六前速自排变速箱，是全球第一辆配备六前速自排的前轮驱动车，车身风阻系数为0.38，比第一代金龟车的0.48优异许多。