深圳机场码头位于中华人民共和国广东省深圳市宝安区航城街道，在深圳宝安国际机场区的西南角，距离为2公里，车程5分钟。深圳机场码头是国家一类客货开放口岸，年均出入境旅客吞吐量超过100万，货物吞吐量超过150万吨，国际集装箱吞吐量超过10万标箱。口岸设有海关、边检、检验检疫、港监等联检驻港单位，采用电脑联网、电脑验证。
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港深机场铁路是香港及深圳一条计划中的高速跨境铁路，连接香港国际机场和深圳宝安国际机场，建成后将成为香港第三条过境直通铁路。目前，香港规划署与深圳市规划局正在合作对此计划进行研究。根据深圳市规划局在2007年7月编制的《深圳市轨道交通规划》，该城际线属远期规划，会在深圳西部的前海湾出发，经蛇口半岛横过深圳湾；进入香港后，在新界西北部分支，一支线通往香港国际机场，另一支线则连接香港商业中心区，深圳地铁深圳地铁11号线将会在前海湾站附近预留向南延伸至香港的条件。香港方面已因成本为由而搁置计划，目前海天客运码头与福永码头设有定期航班服务接驳香港国际机场与深圳机场。
深圳港位于中华人民共和国广东省深圳市，由东部港区和西部港区组成。东部港区位于大鹏湾内，以盐田港为主要组成部分，另于更东位置有数个燃油码头、两个天然气码头及6个锚地，不设指定航道。西部港区位于伶仃洋东岸，沿深圳西部海岸线及公沙水道，由东南至西部分别坐落着东角头、蛇口集装箱码头、赤湾、妈湾港、大铲湾码头、福永码头等港口，而进出航道为龙鼓水道及铜鼓航道。而在与惠州港接邻的大亚湾内，则另设2个锚地。
港深机场铁路是香港及深圳一条计划中的高速跨境铁路，连接香港国际机场和深圳宝安国际机场，建成后将成为香港第三条过境直通铁路。目前，香港规划署与深圳市规划局正在合作对此计划进行研究。根据深圳市规划局在2007年7月编制的《深圳市轨道交通规划》，该城际线属远期规划，会在深圳西部的前海湾出发，经蛇口半岛横过深圳湾；进入香港后，在新界西北部分支，一支线通往香港国际机场，另一支线则连接香港商业中心区，深圳地铁深圳地铁11号线将会在前海湾站附近预留向南延伸至香港的条件。香港方面已因成本为由而搁置计划，目前海天客运码头与福永码头设有定期航班服务接驳香港国际机场与深圳机场。
港深机场铁路是香港及深圳一条计划中的高速跨境铁路，连接香港国际机场和深圳宝安国际机场，建成后将成为香港第三条过境直通铁路。目前，香港规划署与深圳市规划局正在合作对此计划进行研究。根据深圳市规划局在2007年7月编制的《深圳市轨道交通规划》，该城际线属远期规划，会在深圳西部的前海湾出发，经蛇口半岛横过深圳湾；进入香港后，在新界西北部分支，一支线通往香港国际机场，另一支线则连接香港商业中心区，深圳地铁深圳地铁11号线将会在前海湾站附近预留向南延伸至香港的条件。香港方面已因成本为由而搁置计划，目前海天客运码头与福永码头设有定期航班服务接驳香港国际机场与深圳机场。
港深机场铁路是香港及深圳一条计划中的高速跨境铁路，连接香港国际机场和深圳宝安国际机场，建成后将成为香港第三条过境直通铁路。目前，香港规划署与深圳市规划局正在合作对此计划进行研究。根据深圳市规划局在2007年7月编制的《深圳市轨道交通规划》，该城际线属远期规划，会在深圳西部的前海湾出发，经蛇口半岛横过深圳湾；进入香港后，在新界西北部分支，一支线通往香港国际机场，另一支线则连接香港商业中心区，深圳地铁深圳地铁11号线将会在前海湾站附近预留向南延伸至香港的条件。香港方面已因成本为由而搁置计划，目前海天客运码头与福永码头设有定期航班服务接驳香港国际机场与深圳机场。
港深机场铁路是香港及深圳一条计划中的高速跨境铁路，连接香港国际机场和深圳宝安国际机场，建成后将成为香港第三条过境直通铁路。目前，香港规划署与深圳市规划局正在合作对此计划进行研究。根据深圳市规划局在2007年7月编制的《深圳市轨道交通规划》，该城际线属远期规划，会在深圳西部的前海湾出发，经蛇口半岛横过深圳湾；进入香港后，在新界西北部分支，一支线通往香港国际机场，另一支线则连接香港商业中心区，深圳地铁深圳地铁11号线将会在前海湾站附近预留向南延伸至香港的条件。香港方面已因成本为由而搁置计划，目前海天客运码头与福永码头设有定期航班服务接驳香港国际机场与深圳机场。
港深机场铁路是香港及深圳一条计划中的高速跨境铁路，连接香港国际机场和深圳宝安国际机场，建成后将成为香港第三条过境直通铁路。目前，香港规划署与深圳市规划局正在合作对此计划进行研究。根据深圳市规划局在2007年7月编制的《深圳市轨道交通规划》，该城际线属远期规划，会在深圳西部的前海湾出发，经蛇口半岛横过深圳湾；进入香港后，在新界西北部分支，一支线通往香港国际机场，另一支线则连接香港商业中心区，深圳地铁深圳地铁11号线将会在前海湾站附近预留向南延伸至香港的条件。香港方面已因成本为由而搁置计划，目前海天客运码头与福永码头设有定期航班服务接驳香港国际机场与深圳机场。
港深机场铁路是香港及深圳一条计划中的高速跨境铁路，连接香港国际机场和深圳宝安国际机场，建成后将成为香港第三条过境直通铁路。目前，香港规划署与深圳市规划局正在合作对此计划进行研究。根据深圳市规划局在2007年7月编制的《深圳市轨道交通规划》，该城际线属远期规划，会在深圳西部的前海湾出发，经蛇口半岛横过深圳湾；进入香港后，在新界西北部分支，一支线通往香港国际机场，另一支线则连接香港商业中心区，深圳地铁深圳地铁11号线将会在前海湾站附近预留向南延伸至香港的条件。香港方面已因成本为由而搁置计划，目前海天客运码头与福永码头设有定期航班服务接驳香港国际机场与深圳机场。
港深机场铁路是香港及深圳一条计划中的高速跨境铁路，连接香港国际机场和深圳宝安国际机场，建成后将成为香港第三条过境直通铁路。目前，香港规划署与深圳市规划局正在合作对此计划进行研究。根据深圳市规划局在2007年7月编制的《深圳市轨道交通规划》，该城际线属远期规划，会在深圳西部的前海湾出发，经蛇口半岛横过深圳湾；进入香港后，在新界西北部分支，一支线通往香港国际机场，另一支线则连接香港商业中心区，深圳地铁深圳地铁11号线将会在前海湾站附近预留向南延伸至香港的条件。香港方面已因成本为由而搁置计划，目前海天客运码头与福永码头设有定期航班服务接驳香港国际机场与深圳机场。
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