私掠者是指根据战争委托从事海战的私人或船只。 由于武装抢劫是海上贸易的一个常见部分,直到19世纪初,所有商船都携带武器。在战时,一个主权者或授权机构颁发委托合约,也称为私掠许可证。该项委托授权持有人透过战争手段在海上进行所有形式的敌意行为。这包括攻击外国船只并将之占为己有,以及将俘获船员作为囚犯交换。根据海事法中有关规定,被捕获的船只将被没收和出售,收益按私掠者的赞助商、船东、船长和船员之间的百分比划分。委托合约的发行人通常会获得一定比例的份额。
私掠者是指根据战争委托从事海战的私人或船只。 由于武装抢劫是海上贸易的一个常见部分,直到19世纪初,所有商船都携带武器。在战时,一个主权者或授权机构颁发委托合约,也称为私掠许可证。该项委托授权持有人透过战争手段在海上进行所有形式的敌意行为。这包括攻击外国船只并将之占为己有,以及将俘获船员作为囚犯交换。根据海事法中有关规定,被捕获的船只将被没收和出售,收益按私掠者的赞助商、船东、船长和船员之间的百分比划分。委托合约的发行人通常会获得一定比例的份额。
私掠者是指根据战争委托从事海战的私人或船只。 由于武装抢劫是海上贸易的一个常见部分,直到19世纪初,所有商船都携带武器。在战时,一个主权者或授权机构颁发委托合约,也称为私掠许可证。该项委托授权持有人透过战争手段在海上进行所有形式的敌意行为。这包括攻击外国船只并将之占为己有,以及将俘获船员作为囚犯交换。根据海事法中有关规定,被捕获的船只将被没收和出售,收益按私掠者的赞助商、船东、船长和船员之间的百分比划分。委托合约的发行人通常会获得一定比例的份额。
私掠者是指根据战争委托从事海战的私人或船只。 由于武装抢劫是海上贸易的一个常见部分,直到19世纪初,所有商船都携带武器。在战时,一个主权者或授权机构颁发委托合约,也称为私掠许可证。该项委托授权持有人透过战争手段在海上进行所有形式的敌意行为。这包括攻击外国船只并将之占为己有,以及将俘获船员作为囚犯交换。根据海事法中有关规定,被捕获的船只将被没收和出售,收益按私掠者的赞助商、船东、船长和船员之间的百分比划分。委托合约的发行人通常会获得一定比例的份额。
私掠者是指根据战争委托从事海战的私人或船只。 由于武装抢劫是海上贸易的一个常见部分,直到19世纪初,所有商船都携带武器。在战时,一个主权者或授权机构颁发委托合约,也称为私掠许可证。该项委托授权持有人透过战争手段在海上进行所有形式的敌意行为。这包括攻击外国船只并将之占为己有,以及将俘获船员作为囚犯交换。根据海事法中有关规定,被捕获的船只将被没收和出售,收益按私掠者的赞助商、船东、船长和船员之间的百分比划分。委托合约的发行人通常会获得一定比例的份额。
私掠者是指根据战争委托从事海战的私人或船只。 由于武装抢劫是海上贸易的一个常见部分,直到19世纪初,所有商船都携带武器。在战时,一个主权者或授权机构颁发委托合约,也称为私掠许可证。该项委托授权持有人透过战争手段在海上进行所有形式的敌意行为。这包括攻击外国船只并将之占为己有,以及将俘获船员作为囚犯交换。根据海事法中有关规定,被捕获的船只将被没收和出售,收益按私掠者的赞助商、船东、船长和船员之间的百分比划分。委托合约的发行人通常会获得一定比例的份额。