空中客车A319 编辑
空中客车A319是空中客车公司制造的空中客车A320系列中短程双引擎窄体客机。
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西藏航空9833号班机事故是指西藏航空从中国重庆市重庆江北国际机场飞往中国西藏自治区林芝米林机场的定期商业客运航班于2022年5月12日发生的一次事故，一架执飞该航线的空中客车A319飞机在重庆江北国际机场起飞时出现异常，机组选择中断起飞后飞机偏离跑道，随后飞机前部附近起火，所有旅客和机组全部安全撤离，36人轻伤，飞机起火受损，两台引擎掉落，机身后部断裂，涉事飞机已因无维修价值而报废。
空中客车A321是空中客车制造的空中客车A320系列中短程双引擎窄体飞机，其系列成员尚包括空中客车A318、空中客车A319、A320以及空中客车公务机，为空中客车最畅销的产品。A321是以A320为基准的衍生产品，由A320拉长6.94米的机身，可搭载185至236名旅客，并于原始A320投入营运的大约六年后投入使用。A321与空中客车A320系列有相同的型别认证，使机师可在空中客车A320系列间不同的飞机弹性派飞，不须额外的受训。
四川航空8633号班机是由四川航空公司运营的中国大陆国内航班。该航班于2018年5月14日6时25分从重庆江北国际机场起飞，执飞机型空中客车A319-100。飞机起飞约40分钟后，在32100英尺高度巡航时，驾驶舱右座挡风玻璃破裂脱落，飞机瞬间发生快速减压，正副机长克服低温、大风、噪声、通信困难、机件故障及高高原飞行、紧急下降高度限制等一系列不利因素，最终于事故发生35分钟后，7时42分将飞机安全降落于成都双流国际机场。该起事故系中国大陆民航史上首个驾驶舱释压事件。这起事故与1990年6月10日发生的英国航空5390号班机事故类似，同为民航客机驾驶舱风挡玻璃脱落事故。
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空中客车公务机是空巴商务航空的一个业务部门，也是空中客车的一部分，负责销售和制造母公司客机的公务机系列。类型包括空中客车A318Elite 到双层/三层空中客车A380Prestige。波音推出了波音737的波音公务机系列后，空中客车于1997年推出空中客车A319的公务机版本加入公务机市场。尽管“空中客车公务机”这一术语最初仅用于A319CJ，但现在常用于所有型号，包括VIP宽体飞机。截至2019年6月，共213架公务机和私人飞机运营中；其中包括128架空中客车A320系列客机在内 ，已有222架公务机订单。
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