空中客车A320 - The mini wiki

攀枝花保安营机场位于中华人民共和国四川省攀枝花市东南部，东区银江镇与仁和区金江镇交界的山顶之上。跑道海拔1976米，与山脚的金沙江相对高差约一千米。空中距离成都537公里、昆明193公里、大理173公里、丽江155公里、西昌165公里。飞行区等级为4C，跑道长度2800米，设有4个站坪机位，可起降波音波音737、空中客车空中客车A320等机型。

韩亚航空162号班机是一架由韩国仁川国际机场飞往日本广岛的短程国际线的定期航班，2015年4月14日，这架空中客车A320进场高度过低，撞上跑道前端仪表着陆系统的天线，左机翼和左发动机严重受损，侧起落架机轮也受损，接着滑行到跑道旁的草地。机组人员在事故后放出逃生滑梯，疏散机上所有人，遇险乘客后步行至航站楼。机上81人中，无人罹难，27名乘客受伤，其中有1名受重伤。

CFM56是由CFM国际制造的高涵道比涡轮扇发动机，其家族成员的推力介于18,000至34,000磅力之间，四种主要型号共制造了超过20,000台，使用于波音737、空中客车A320、空中客车A340、KC-135、DC-8等飞机上，为目前世界上使用最为普遍的涡轮风扇发动机之一。

双发动机延程飞行，延程飞行与长程飞行标准，前身包括双发动机延程飞行，或双发动机延程操作标准，最初是国际民航组织为一些执行备降机场之间超过60分钟航程的航线的双发动机商用飞机所订下的规定。 ETOPS容许双发动机飞机如波音737、波音757、波音767、波音777、波音787、空中客车A300、空中客车A310、空中客车A320、空中客车A330、空中客车A350作长距离飞行。ETOPS订立前，双发动机飞机都不能执行这一类航班。

埃及航空181号班机劫机事件，是一架原定从亚历山大国际机场飞往开罗国际机场的埃及航空空中客车A320班机，于途中遭到劫持，改飞向拉纳卡国际机场的事件。在劫持飞机7小时后，所有乘客和机组人员都被释放离开飞机，劫机者向警方投降最终被拘留，机上56名乘客与8名机组人员无人遇难。。而后确认劫机者为埃及人赛义夫·艾尔丁·穆斯塔法。

印尼亚洲航空8501号班机是一架从印度尼西亚泗水飞往新加坡樟宜机场的客机，该航班于当地时间2014年12月28日早上05:35从朱安达国际机场起飞，并预定在 08:30降落新加坡樟宜机场。飞机飞行一段时间后于7:24在爪哇海上空与空中管制人员失去联络，失去联络前机组人员曾经要求更改路线，但被印尼空中交通控制中心拒绝。机上有155名乘客和7名机组成员。机型为空中客车A320。12月30日，搜救人员在加里曼丹海峡找到失踪航班的碎片以及一些乘客的遗体。

巴西天马航空3054号班机是一班隶属于巴西天马航空、从巴西阿雷格里港的小萨尔加多国际机场飞往圣保罗孔戈尼亚斯国际机场的定期航班。2007年7月17日当地傍晚时分，一架负责飞行此航班、机身编号PR-MBK的空中客车A320客机在大雨中欲降落于孔戈尼亚斯国际机场时，因飞行员面对飞机只有一个反推器，以及跑道状况恶劣的巨大压力下误设油门位置，导致引擎一边全力反推，另一边却在持续加速，再加上速度过快、跑道没有沟槽而积水，地面湿滑煞停不及，与机场跑道太短等不利因素，虽然飞行员试图重飞，但最后飞机仍失控冲出跑道末端，飞越一条高峰时间中的八线道高速公路之后，高速撞入巴西天马航空在加油站附近的办公大楼并且爆炸。机上有187名人员与12名地面人员共199人在事故中丧生。

义乌机场是一座位于中国浙江义乌的军民合用机场。义乌机场距义乌市中心5.5公里，是华东地区首座县级民航机场，浙江中西部地区最繁忙的航空港，飞行区技术等级机场飞行区等级，可起降麦道MD-80系列、波音757、波音737、空中客车A320等中型客机，国内线候机楼能满足500人同时候机。

霍巴特国际机场是一个位于塔斯曼尼亚州霍巴特以东17公里的一个机场。现时有航线服务此机场的主要航空公司包括澳洲航空、捷星航空、维珍澳洲航空及澳洲虎航。大多数航班使用波音737、空中客车A320等窄体客机，但也有少数航班使用波音767等中型宽体客机。霍巴特国际机场于1956年启用，占地565公顷。