空中接近 编辑
空中接近是指飞航中的两机于空中过于接近，后果可能导致两机相撞。
为了空中交通的安全与顺畅，航空交通管制员会以无线电和飞行员通话，告知航路上的交通状况，将航机彼此隔离在安全的空域，飞行员必须遵守航管员的引导，调整航机飞行的航路、高度和速度，以避免发生空中接近的危险。
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远东航空306号班机是一班从桃园国际机场起飞前往济州国际机场的航班。2006年11月16日，载有129人和8名机组人员的航机在韩国济州岛上空准备下降着陆的时候，与另一班从仁川国际机场起飞前往新曼谷国际机场的泰国航空659号班机空中接近，导致两机需紧急转向回避。意外导致远东航空306号班机上有14名乘客和6名机组人员，共20人受伤；而泰国航空659号班机上则无人受伤，继续航程。
2001年日本航空航机空中接近事故发生在2001年1月31日，两架均隶属于日本航空的航机在静冈县烧津市骏河湾上空出现空中接近的危险情况。两机在最后一刻作出回避动作，避免了相撞；但事故造成907号班机上有100人受伤，958号班机则无人伤亡。调查后确定事件是由航空交通管制人员出现人为错误引起的。日本方面称此事为“日本航空机骏河湾上空空中接近事故”。
2001年日本航空航机空中接近事故发生在2001年1月31日，两架均隶属于日本航空的航机在静冈县烧津市骏河湾上空出现空中接近的危险情况。两机在最后一刻作出回避动作，避免了相撞；但事故造成907号班机上有100人受伤，958号班机则无人伤亡。调查后确定事件是由航空交通管制人员出现人为错误引起的。日本方面称此事为“日本航空机骏河湾上空空中接近事故”。
远东航空306号班机是一班从桃园国际机场起飞前往济州国际机场的航班。2006年11月16日，载有129人和8名机组人员的航机在韩国济州岛上空准备下降着陆的时候，与另一班从仁川国际机场起飞前往新曼谷国际机场的泰国航空659号班机空中接近，导致两机需紧急转向回避。意外导致远东航空306号班机上有14名乘客和6名机组人员，共20人受伤；而泰国航空659号班机上则无人受伤，继续航程。
2001年日本航空航机空中接近事故发生在2001年1月31日，两架均隶属于日本航空的航机在静冈县烧津市骏河湾上空出现空中接近的危险情况。两机在最后一刻作出回避动作，避免了相撞；但事故造成907号班机上有100人受伤，958号班机则无人伤亡。调查后确定事件是由航空交通管制人员出现人为错误引起的。日本方面称此事为“日本航空机骏河湾上空空中接近事故”。
2001年日本航空航机空中接近事故发生在2001年1月31日，两架均隶属于日本航空的航机在静冈县烧津市骏河湾上空出现空中接近的危险情况。两机在最后一刻作出回避动作，避免了相撞；但事故造成907号班机上有100人受伤，958号班机则无人伤亡。调查后确定事件是由航空交通管制人员出现人为错误引起的。日本方面称此事为“日本航空机骏河湾上空空中接近事故”。
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