伊香保缆车，是位于群马县涩川市的空中缆车。连接伊香保温泉的温泉街和物闻山山顶。
山阳电气铁道股份有限公司，简称山阳电气铁道，是位于日本兵库县南部的铁路公司，同时也经营空中缆车及不动产事业。被分类为准大手私铁。
高雄跨港缆车，全名为高雄第一港口跨港观光缆车，是高雄市政府为了解决旗津的交通问题，减轻高雄港过港隧道每到假日都会塞车的问题，并借此发展观光，而计划兴建的空中缆车。也是为了与高雄捷运环状轻轨配合，提高民众对大众运输的利用。工程将会采用民间兴建营运后转移模式或政府自建。规划的路线是从起点西子湾站，行经旗津海水浴场到旗津海岸公园止，全长3.05公里，建造经费大约新台币15亿元。
韦吉斯-里吉山缆车是瑞士的一条空中缆车线路，吊车类型，全长2330米，从琉森湖畔的韦吉斯攀升 924米，到达里吉山上。缆车于1968年7月15日开始营业，由里吉山铁路运营。
罗斯福岛空中缆车 是一条横跨纽约市东河，连接曼哈顿岛和罗斯福岛的空中缆车，启用于1976年，由罗斯福岛营运公司营运，每辆缆车至多可载客125名，自岛上到曼哈顿大约5分钟可达，每日平均运行115次。费用也相当于纽约地铁的票价。
登山缆车是香港海洋公园的索道系统，位于香港黄竹坑南朗山海洋公园，于1977年投入运作，是香港继柏架山吊车拆卸40多年后另一个空中缆车系统。缆车连接海洋公园内的海滨乐园的梦幻水都与高峰乐园的海洋天地，游人可以饱览深水湾与南朗山的海景。
乌来空中缆车是位于台湾新北市乌来区，进入云仙乐园的往复式索道，于1967年8月开通营运至今。一车上山时，另一车即下山，是云仙乐园的招牌。它仅有二端车站，连结乌来瀑布街区至云仙乐园，是台湾第一座载客观光空中缆车，也是乌来当地著名的旅游观光特色之一。
糖面包山缆车是巴西里约热内卢的一座空中缆车系统，由糖面包山空中缆车公司营运，全程6分钟。缆车的两个区间在1912年和1913年先后通车，并由此成为全球第三座空中缆车系统。缆车系统分为两个区间，其中一段起于红海滩，终于高220的乌尔卡山，而另外一段则连接乌尔卡山和高395-的糖面包山顶峰。
宝来藤枝缆车是台湾一条计划中将会连结高雄市六龟区宝来温泉与桃源区二集团部落之间的空中缆车路线。最初计划在2005年提出，隔年进入评估阶段，计划预估全长3.65公里，沿途设宝来、美仑山、二集团、藤枝等四站；后来，高雄县政府因用地取得问题以及未来启用后财政负担，使计划无疾而终。直到2009年发生八八风灾，重创宝山、藤枝等部落，使高雄县政府决定重启计划，经再次评估后修正，全长改成为6.4公里，沿途设站改成为宝来、美仑山、二集团等三站。
登山缆车是香港海洋公园的索道系统，位于香港黄竹坑南朗山海洋公园，于1977年投入运作，是香港继柏架山吊车拆卸40多年后另一个空中缆车系统。缆车连接海洋公园内的海滨乐园的梦幻水都与高峰乐园的海洋天地，游人可以饱览深水湾与南朗山的海景。
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