窄轨 编辑
窄轨，又称狭轨，是指轨距小于1435mm标准铁轨的轨道。大部分的窄轨距轨道的宽度是1067毫米或762毫米等。
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昆河铁路自云南省昆明至中越边境的河口瑶族自治县，原为滇越铁路北段，全长469公里，是中国连接越南的铁路干线；现仍为米轨轨距，即窄轨铁路。
在来线是源于日本的铁道用语，意指新干线以外的旧日本国有铁道／JR铁道和各个民营铁路的路线。日文中“在来”一词解作“向来、一直以来、既有”，指全部使用窄轨的旧日本国有铁道和各个民营铁路的既有路线，以便与较晚兴建、使用标准轨的新干线作出区隔。
昆河铁路自云南省昆明至中越边境的河口瑶族自治县，原为滇越铁路北段，全长469公里，是中国连接越南的铁路干线；现仍为米轨轨距，即窄轨铁路。
米轨是窄轨中轨间宽度1,000毫米的轨距。
标准轨，又称标准铁轨、准轨，是指国际铁路联盟在1937年制定1435毫米的标准轨距，轨距比标准轨更宽的称为宽轨，更窄的则称为窄轨。世界上60%的铁路的轨距是标准轨。全世界除去俄罗斯、芬兰、葡萄牙、乌兹别克斯坦的高速铁路全部都使用标准轨。
标准轨，又称标准铁轨、准轨，是指国际铁路联盟在1937年制定1435毫米的标准轨距，轨距比标准轨更宽的称为宽轨，更窄的则称为窄轨。世界上60%的铁路的轨距是标准轨。全世界除去俄罗斯、芬兰、葡萄牙、乌兹别克斯坦的高速铁路全部都使用标准轨。
卡尔卡-西姆拉铁路为印度北部一条轨距2英尺6英寸的窄轨铁路运输 ，路线由卡尔卡到西姆拉，多为山地， 以丘陵和周围乡村的壮丽景色而闻名。这条铁路是赫伯特·赛普蒂默斯·哈林顿所指示，于1898年和1903年之间兴建，以连接西姆拉与印度铁路系统的其余部分。
印度山地铁路指建在印度山区的铁路，当中三条铁路：大吉岭喜马拉雅铁路、青山铁路、卡尔卡-西姆拉铁路以“印度山地铁路”为名获共同登录为世界遗产。第四条铁路马泰兰山地铁路则位列世界遗产临时名单。上述四条铁路都使用窄轨，其中青山铁路更是印度国内唯一齿轨铁路。
朝鲜民主主义人民共和国铁路运输系统由铁道省营运，是该国的唯一铁路运营商。它的铁路轨道长度超过6000公里，其中绝大多数是标准轨距，然而在全国各地有部分使用窄轨，共约400公里。
南洞产业园地站是首都圈电铁水仁·盆唐线沿线的一座高架车站，位于韩国仁川广域市南洞区古栈洞与论岘洞。水仁线的窄轨旧站开通时站名为南洞站，后因南洞产业园区的开发计划而拆除。