西岸快车是加拿大不列颠哥伦比亚省低陆平原地区的一条通勤铁路线，连接温哥华温哥华市中心及位于菲沙河谷地区的米逊，并沿途于满地宝、高贵林市、高贵林港、匹特草原和枫树岭设站。西岸快车于1995年启用，现时由大温哥华地区的公共交通机构运输联线营运，并于温市中心的滨海站与同属运输联线旗下的温哥华架空列车和海上巴士，以及其他公共交通工具交汇。此铁路线于2015年第3季的平均工作日载客量达9,800人次。
滨海站是加拿大不列颠哥伦比亚省温哥华温哥华市中心的主要公共运输交汇处。大温哥华地区交通机构运输联线辖下的温哥华架空列车两条路线、通往北温哥华市的海上巴士渡轮服务、以及通往米逊的西岸快车通勤铁路，皆以此为起讫站。
低陆平原指加拿大不列颠哥伦比亚省本土西南部沿海的低地平原地区，是加拿大在新闻报导中常提及的一个用于形容菲沙河谷地区的温哥华与其东面近郊城镇的合称，为一并没有官方地位的非正式称谓，因此“低陆平原”一词涵盖了什么地方亦因人而异。卑诗地理名称资讯系统指出，大温哥华地区的居民通常将“低陆平原”的覆盖范围限于亚博斯福和米逊以西的城镇，而省内其他民众则以“低陆平原”泛指智利域以西和威士拿以南的地域。而“低陆平原”最常见定义的覆盖范围则从西北方的马蹄湾起，向南延至美加边境，再向东延至菲沙河谷东端的合普，也就是弗雷泽低地在加拿大境内的部分。
西岸快车是加拿大不列颠哥伦比亚省低陆平原地区的一条通勤铁路线，连接温哥华温哥华市中心及位于菲沙河谷地区的米逊，并沿途于满地宝、高贵林市、高贵林港、匹特草原和枫树岭设站。西岸快车于1995年启用，现时由大温哥华地区的公共交通机构运输联线营运，并于温市中心的滨海站与同属运输联线旗下的温哥华架空列车和海上巴士，以及其他公共交通工具交汇。此铁路线于2015年第3季的平均工作日载客量达9,800人次。
西岸快车是加拿大不列颠哥伦比亚省低陆平原地区的一条通勤铁路线，连接温哥华温哥华市中心及位于菲沙河谷地区的米逊，并沿途于满地宝、高贵林市、高贵林港、匹特草原和枫树岭设站。西岸快车于1995年启用，现时由大温哥华地区的公共交通机构运输联线营运，并于温市中心的滨海站与同属运输联线旗下的温哥华架空列车和海上巴士，以及其他公共交通工具交汇。此铁路线于2015年第3季的平均工作日载客量达9,800人次。
枫树岭是一座位于加拿大不列颠哥伦比亚省大温哥华地区东端的城市，位于菲沙河北岸，西邻匹特草原，东接米逊，北临菲沙河谷区域局的己选区，南面则隔菲沙河与兰里区和亚博斯福相望。据2016年人口普查，枫树岭约有82,256名居民。
枫树岭是一座位于加拿大不列颠哥伦比亚省大温哥华地区东端的城市，位于菲沙河北岸，西邻匹特草原，东接米逊，北临菲沙河谷区域局的己选区，南面则隔菲沙河与兰里区和亚博斯福相望。据2016年人口普查，枫树岭约有82,256名居民。
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