美洲虎车队 编辑
捷豹车队，亦曾译为美洲虎车队，是一支2016－17年电动方程式锦标赛开始参加国际汽车联合会电动方程式的车队，曾在2000至2004年世界一级方程式锦标赛间参加国际汽联世界一级方程式锦标赛。
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安德烈亚斯·尼古劳斯·“尼基”·劳达是奥地利商人和传奇赛车手。籍贯萨尔茨堡州。他曾经在1975、1977及1984年三度夺得一级方程式世界车手冠军列表。此后还曾担任过两年的美洲虎车队经理。在商界，尼基·劳达是劳达航空和尼基航空的创始人，庞巴迪商务航空公司的形象大使，也曾在德国电视台担任解说嘉宾，他也曾是F1梅赛德斯AMG车队非执行董事，多支F1车队的顾问。
安德烈亚斯·尼古劳斯·“尼基”·劳达是奥地利商人和传奇赛车手。籍贯萨尔茨堡州。他曾经在1975、1977及1984年三度夺得一级方程式世界车手冠军列表。此后还曾担任过两年的美洲虎车队经理。在商界，尼基·劳达是劳达航空和尼基航空的创始人，庞巴迪商务航空公司的形象大使，也曾在德国电视台担任解说嘉宾，他也曾是F1梅赛德斯AMG车队非执行董事，多支F1车队的顾问。
安东尼奥·皮佐尼亚是一名巴西赛车手。参加过F1等赛事。
2002年皮佐尼亚成为威廉姆斯车队的一名试车手。
2003年加入美洲虎车队，成为正式车手。由于他一分未得的糟糕表现，赛季中段就被车队弃用，换上了贾斯汀·威尔森。
2004年他回到了威廉姆斯车队当试车手。2004年德国大奖赛起参加了4场比赛，共获得6个积分。在2004年比利时大奖赛上他甚至领跑了一小段时间，但最终由于机械故障而退出比赛。
2005年年初他本有希望与尼克·海菲尔德争夺威廉姆斯车队的一个正式车手席位，但最终失败，继续担任试车手。由于海菲尔德受头痛困扰，皮佐尼亚为威廉姆斯参加了2005赛季的最后5场比赛，共获得2个积分。