翠亨路 编辑
翠亨路为高雄市前镇区到小港区的重要干道，本道路分南、北路。起端为镇兴路，末端为小港路。
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草衙路为前镇区到小港区的南亚向重要干道，本道路共分为三个部分，起端为翠亨路口，末端于崇本街口续行小港区平和路。
渔港路为高雄市前镇区的重要道路，起点为新生路口，终点为翠亨路口。自2015年中山高速公路高雄端延伸路段建成后，渔港路成为高速公路高架桥下的平面道路。
小港站，为高雄市公车七大总站之一，位于小港路、翠亨路口西侧，即在小港区隔壁。小港站为高雄市公车最南的总站，服务范围极广，从最南端的凤鼻头到高雄车站都有其发车路线，另外高雄捷运红线也有同名车站，不过两站相差颇远，捷运小港站实际上应该是位在二苓而非小港，而公车小港站也因捷运开通后因位置不佳而重要性下降。2013年因高雄市公车民营化，2014年1月移拨为港都客运、东南客运的调度站。
渔港路为高雄市前镇区的重要道路，起点为新生路口，终点为翠亨路口。自2015年中山高速公路高雄端延伸路段建成后，渔港路成为高速公路高架桥下的平面道路。
小港站，为高雄市公车七大总站之一，位于小港路、翠亨路口西侧，即在小港区隔壁。小港站为高雄市公车最南的总站，服务范围极广，从最南端的凤鼻头到高雄车站都有其发车路线，另外高雄捷运红线也有同名车站，不过两站相差颇远，捷运小港站实际上应该是位在二苓而非小港，而公车小港站也因捷运开通后因位置不佳而重要性下降。2013年因高雄市公车民营化，2014年1月移拨为港都客运、东南客运的调度站。
小港站，为高雄市公车七大总站之一，位于小港路、翠亨路口西侧，即在小港区隔壁。小港站为高雄市公车最南的总站，服务范围极广，从最南端的凤鼻头到高雄车站都有其发车路线，另外高雄捷运红线也有同名车站，不过两站相差颇远，捷运小港站实际上应该是位在二苓而非小港，而公车小港站也因捷运开通后因位置不佳而重要性下降。2013年因高雄市公车民营化，2014年1月移拨为港都客运、东南客运的调度站。