耒宜高速公路 编辑
京港澳高速耒宜段属京港澳高速公路湖南境内最南段,处衡阳市耒阳市郴州市宜章县之间。
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吴亚中,湖南湘阴人。1982年5月加入中国共产党。重庆交通大学港口及航道土建工程专业毕业,新加坡南洋理工大学经济学硕士,湖南大学土木工程学院兼职教授。历任湖南省交通科研所水运室主任、办公室主任、副所长、所长,湘耒高速公路公司总监代表,耒宜高速公路公司总经理,湖南省交通运输厅总工程师,湖南交通职业技术学院党委书记,湖南省高速公路管理局局长,省高速公路建设开发总公司总经理等职。2008年3月任湖南省交通厅厅长,2009年7月湖南省政府机构改革后继续担任湖南省交通运输厅厅长。2010年,接替其担任省高速公路管理局局长的冯伟林被双规后,吴亚中被调离交通系统,改任湖南省发展和改革委员会副主任。
京珠高速公路粤境北段,简称京珠北高速公路,是原中国主干线之一京珠高速公路的重要组成部分,现为京港澳高速公路的粤境北段。线路位于广东北端,北接湖南耒宜高速公路,南接广韶高速公路,途经乐昌、乳源、曲江区和韶关等21个乡镇,路段全长109.93公里,概算投资56.56亿元人民币。因其地处粤北南岭山脉,自然环境恶劣,难度风险俱高,而被称为“中国最具挑战性公路项目”。该路段按双向四车道设计,根据沿线地形,分段采用重丘区和山岭区高速公路技术标准,设计时速分别为100公里和80公里,于1998年开工建设,2003年4月3日建成通车,成为中国境内里程最长、投资最大、施工难度最大的通山区高速公路。
京珠高速公路粤境北段,简称京珠北高速公路,是原中国主干线之一京珠高速公路的重要组成部分,现为京港澳高速公路的粤境北段。线路位于广东北端,北接湖南耒宜高速公路,南接广韶高速公路,途经乐昌、乳源、曲江区和韶关等21个乡镇,路段全长109.93公里,概算投资56.56亿元人民币。因其地处粤北南岭山脉,自然环境恶劣,难度风险俱高,而被称为“中国最具挑战性公路项目”。该路段按双向四车道设计,根据沿线地形,分段采用重丘区和山岭区高速公路技术标准,设计时速分别为100公里和80公里,于1998年开工建设,2003年4月3日建成通车,成为中国境内里程最长、投资最大、施工难度最大的通山区高速公路。