联营公车 编辑
联营公车，一般是指于同一区域内经营公共汽车服务的汽车客运业者共同成立一个管理组织，由该管理组织统一设置站牌与候车设施、规划公共汽车路线、整合路线编码、设计票证与付费制度、订立票价供各家汽车客运业者使用的公共汽车服务方式。如由十四家汽车客运业者组成的台北市公车联营管理委员会、十二家汽车客运业者组成的台中市公车联营管理委员会 。
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过海隧道巴士680X线是香港一条来往马鞍山新市镇乌溪沙站公共运输交汇处与中环（港澳码头）巴士总站的香港过海隧道巴士路线，于2000年5月2日投入服务，是过海隧道巴士680线的特别班次。路线取道大老山隧道与东区海底隧道，由九龙巴士与新世界第一巴士联营公车，全程收费为$22。680X线设特别班次过海隧道巴士980X线，取道青沙公路与西区海底隧道，去程由乌溪沙站公共运输交汇处开往湾仔，回程由金钟（东）巴士总站开往乌溪沙站公共运输交汇处。
新宿高速客运总站，是位于日本东京都新宿区西新宿的巴士总站，由京王电铁巴士经营，主要供京王集团及其联营公车在新宿站起讫的长途客运路线使用。1971年4月5日启用，但随着Busta新宿在2016年4月4日启用而于同年5月8日结束营运。
过海隧道巴士680X线是香港一条来往马鞍山新市镇乌溪沙站公共运输交汇处与中环（港澳码头）巴士总站的香港过海隧道巴士路线，于2000年5月2日投入服务，是过海隧道巴士680线的特别班次。路线取道大老山隧道与东区海底隧道，由九龙巴士与新世界第一巴士联营公车，全程收费为$22。680X线设特别班次过海隧道巴士980X线，取道青沙公路与西区海底隧道，去程由乌溪沙站公共运输交汇处开往湾仔，回程由金钟（东）巴士总站开往乌溪沙站公共运输交汇处。
过海隧道巴士681P线是香港一条来往马鞍山新市镇耀安巴士总站与上环的香港过海隧道巴士路线，其前身过海隧道巴士303线在1991年8月5日投入服务。路线取道大老山隧道与东区海底隧道，由九龙巴士与城巴联营公车，全程收费为$22。681P线设特别班次过海隧道巴士981P线，取道青沙公路与西区海底隧道，去程由马鞍山耀安巴士总站开往湾仔，回程由金钟（东）巴士总站开往马鞍山耀安巴士总站。
过海隧道巴士680X线是香港一条来往马鞍山新市镇乌溪沙站公共运输交汇处与中环（港澳码头）巴士总站的香港过海隧道巴士路线，于2000年5月2日投入服务，是过海隧道巴士680线的特别班次。路线取道大老山隧道与东区海底隧道，由九龙巴士与新世界第一巴士联营公车，全程收费为$22。680X线设特别班次过海隧道巴士980X线，取道青沙公路与西区海底隧道，去程由乌溪沙站公共运输交汇处开往湾仔，回程由金钟（东）巴士总站开往乌溪沙站公共运输交汇处。
过海隧道巴士681P线是香港一条来往马鞍山新市镇耀安巴士总站与上环的香港过海隧道巴士路线，其前身过海隧道巴士303线在1991年8月5日投入服务。路线取道大老山隧道与东区海底隧道，由九龙巴士与城巴联营公车，全程收费为$22。681P线设特别班次过海隧道巴士981P线，取道青沙公路与西区海底隧道，去程由马鞍山耀安巴士总站开往湾仔，回程由金钟（东）巴士总站开往马鞍山耀安巴士总站。
过海隧道巴士681P线是香港一条来往马鞍山新市镇耀安巴士总站与上环的香港过海隧道巴士路线，其前身过海隧道巴士303线在1991年8月5日投入服务。路线取道大老山隧道与东区海底隧道，由九龙巴士与城巴联营公车，全程收费为$22。681P线设特别班次过海隧道巴士981P线，取道青沙公路与西区海底隧道，去程由马鞍山耀安巴士总站开往湾仔，回程由金钟（东）巴士总站开往马鞍山耀安巴士总站。
过海隧道巴士681P线是香港一条来往马鞍山新市镇耀安巴士总站与上环的香港过海隧道巴士路线，其前身过海隧道巴士303线在1991年8月5日投入服务。路线取道大老山隧道与东区海底隧道，由九龙巴士与城巴联营公车，全程收费为$22。681P线设特别班次过海隧道巴士981P线，取道青沙公路与西区海底隧道，去程由马鞍山耀安巴士总站开往湾仔，回程由金钟（东）巴士总站开往马鞍山耀安巴士总站。
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