肇庆站 编辑
肇庆站在广东省肇庆市端州区西江北路,邮政编码526020。于1989年启用,有广茂铁路广佛肇城际轨道交通经过,目前由中国铁路广州局集团有限公司肇庆车务段管辖,现为二等站。客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运。货运:办理整车、零担、集装箱货物发到;不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到;不办理罐装危险货物发到。
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肇珠公路是中国广东省的一条公路,这条公路经过肇庆、江门、佛山和珠海四市,起点为肇庆站,与321国道连接,终点为珠海机场,全长208.678公里。
霞洞站位于广东省茂名市电白区霞洞镇,是广茂铁路线上的一座四等站,于1991年投入使用。离三水站277公里,距茂名站33公里,隶属广州铁路集团三茂铁路股份有限公司管辖。客运可办理旅客乘降及行李、包裹托运;货运可办理整车货物到发。经停该站的唯一一趟旅客列车是原三茂铁路股份有限公司开行的肇庆站-茂名东站的7273/7274次列车,但该车已自2008年4月起停运。
广佛肇城际轨道交通,又称广肇城轨或佛肇城轨,是珠江三角洲地区城际轨道交通的一部分 。城轨动车组采用由中车广东轨道交通车辆自主研制的新型CRH6A型城际动车组,该动车组由8节车厢编组,共有557个座位,最大载客量达1488人。 线路始于佛山西站、终到肇庆站,全长86.82公里,共设11个车站,最高设计时速200km/h。
广佛肇城际轨道交通,又称广肇城轨或佛肇城轨,是珠江三角洲地区城际轨道交通的一部分 。城轨动车组采用由中车广东轨道交通车辆自主研制的新型CRH6A型城际动车组,该动车组由8节车厢编组,共有557个座位,最大载客量达1488人。 线路始于佛山西站、终到肇庆站,全长86.82公里,共设11个车站,最高设计时速200km/h。
肇庆市铁路学校,原名肇庆市铁路中学,位于肇庆站西侧。始建于1988年9月,为广东省三茂铁路总公司直属子弟学校。原只有小学部,1992年又创建中学部,与小学部实行“一套班子、两套人马”的办学体制。2004年归肇庆市端州区教育局管辖,更名为肇庆市铁路学校,为全日制九年一贯制义务教育学校。该校是端州区一级学校。
广佛肇城际轨道交通,又称广肇城轨或佛肇城轨,是珠江三角洲地区城际轨道交通的一部分 。城轨动车组采用由中车广东轨道交通车辆自主研制的新型CRH6A型城际动车组,该动车组由8节车厢编组,共有557个座位,最大载客量达1488人。 线路始于佛山西站、终到肇庆站,全长86.82公里,共设11个车站,最高设计时速200km/h。
广佛肇城际轨道交通,又称广肇城轨或佛肇城轨,是珠江三角洲地区城际轨道交通的一部分 。城轨动车组采用由中车广东轨道交通车辆自主研制的新型CRH6A型城际动车组,该动车组由8节车厢编组,共有557个座位,最大载客量达1488人。 线路始于佛山西站、终到肇庆站,全长86.82公里,共设11个车站,最高设计时速200km/h。
广佛肇城际轨道交通,又称广肇城轨或佛肇城轨,是珠江三角洲地区城际轨道交通的一部分 。城轨动车组采用由中车广东轨道交通车辆自主研制的新型CRH6A型城际动车组,该动车组由8节车厢编组,共有557个座位,最大载客量达1488人。 线路始于佛山西站、终到肇庆站,全长86.82公里,共设11个车站,最高设计时速200km/h。
广佛肇城际轨道交通,又称广肇城轨或佛肇城轨,是珠江三角洲地区城际轨道交通的一部分 。城轨动车组采用由中车广东轨道交通车辆自主研制的新型CRH6A型城际动车组,该动车组由8节车厢编组,共有557个座位,最大载客量达1488人。 线路始于佛山西站、终到肇庆站,全长86.82公里,共设11个车站,最高设计时速200km/h。
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