船体 - The mini wiki

双体船是把2个以上的瘦长船体横向连在一起组成的连体船，船体间用甲板桥连接，各具独立的推动装置。〈若把3个船体一起串联，则称为三体船〉由于2艘小船横向连接在一起，在海上可承受较大的风浪，不易翻船。在高速时，两个较瘦长的船体可以大幅降低船身的阻力。而且同吨位下总宽度较大，具有较高的运输效率，常见于竞技及娱乐用的船只设计。

泰坦尼克号沉没事故是1912年4月14日深夜至15日凌晨在北大西洋发生的著名船难，事发时是泰坦尼克号从英国南安普敦港至美国纽约港首航的第5天，该船当时是世界最大的邮轮。1912年4月14日星期天23时40分与一座冰山擦撞前，已经收到6次海冰警告，但当瞭望员看到冰山时，该船的行驶速度正接近最高速。由于无法快速转向，该船右舷侧面遭受了一次撞击，部分船体出现缝隙，使16个水密隔舱中的5个进水。泰坦尼克号的设计仅能够承受4个水密隔舱进水，因此沉没。

水密隔舱，亦作水密舱室或防水舱，是船舱的安全结构设计，其位于船体内，是船身内部经水密舱壁所区隔划出的多间独立舱室。最早见于梁《宋书》关于“八艚舰”的记载。

疾速条纹是各国及地区水警或海岸警卫队在舰艇船体、航空器机体、车辆侧边绘制的条纹图案。

凿沉或自沉是指使水涌入船只使船体沉没的行为。

疾速条纹是各国及地区水警或海岸警卫队在舰艇船体、航空器机体、车辆侧边绘制的条纹图案。

陛下之舰汉萨号，一译汉莎号，是北德意志邦联海军暨德意志帝国海军于1868年至1875年间建造、设计用作海外派遣的一艘铁甲护卫舰。它得名于汉萨同盟，以纪念汉堡、不来梅和吕贝克这三座汉萨城市加入北德意志邦联。该舰于1872年10月在但泽新船下水，至1875年5月投入德意志帝国海军服役。这是德国自行建造的第一艘铁甲舰，但船体结构仍为木制。如同许多当时的军舰一样，它设有一副撞角，其主炮则为八门架设在中央炮台内的210毫米19倍径箍炮。

水密隔舱，亦作水密舱室或防水舱，是船舱的安全结构设计，其位于船体内，是船身内部经水密舱壁所区隔划出的多间独立舱室。最早见于梁《宋书》关于“八艚舰”的记载。

乌斯科克级又称切特尼克级，是南斯拉夫王家海军20世纪20年代后期所建两艘鱼雷快艇的船级，两艇分别叫“乌斯科克号”和“切特尼克号”，由英国约翰·艾萨克·桑尼克罗夫特公司根据已有17米海岸快艇建造，但要长近1.5米。艇上配有水下听音器，主武装是两枚英国设计的456毫米鱼雷，可携带深水炸弹参加反潜作战。桃花心木打造的船体比较轻，采用两台汽油引擎驱动，但内部缺乏用于减少渗漏的横向水密舱壁。