芜湖长江大桥 编辑
芜湖长江大桥位于长江下游安徽省芜湖市，为一座横跨长江的公、铁两用钢桁梁斜拉桥。
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二坝站原名芜湖北站，是原淮南线上的铁路车站，位于安徽省芜湖市鸠江区二坝镇。车站于1961年开始征地，后因资金不足而停工。1971年获得中国政府投资300万元人民币得以继续动工兴建，1977年6月1日车站投入运营，取代了原裕溪口站的客运业务。有经淮南铁路运行的三对列车旅客停靠，分别发往合肥、蚌埠和阜阳；旅客在本站下车后搭乘芜裕轮渡至江对岸的芜湖市区或换乘皖赣铁路和宁铜铁路列车。本站于2000年芜湖长江大桥通车后关闭。
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芜湖长江二桥，又称“芜湖长江公路二桥”，是位于中国安徽省芜湖市的一座公路斜拉桥，是 巢黄高速公路跨越长江的控制性工程，连接北岸的无为县和南岸的三山区、繁昌县，距离上游的铜陵长江公铁大桥24公里，距离下游拟建的弋矶山长江大桥29公里，距离下游的芜湖长江大桥32.5公里。大桥全长13.982公里，主桥为双塔四索分离式钢箱梁斜拉桥，全长1,622米，主跨806米，索塔高262.48米。项目总投资约94.46亿元人民币，建设单位为安徽省交通投资集团，设计单位为安徽省交通规划设计院。大桥于2013年6月28日正式开工建设，总工期4年，于2017年12月30日正式建成通车。
芜湖长江三桥，又称“商合杭铁路芜湖长江公铁大桥”、“芜湖弋矶山长江大桥”，是位于中国安徽省芜湖市的一座公路铁路两用桥斜拉桥，跨越长江，距离下游的芜湖长江大桥约3.5公里，连接北岸的鸠江区二坝镇和南岸的镜湖区弋矶山街道。大桥是商杭高速铁路的控制性工程，也是芜湖城市交通网的重要组成部分，全长4,809.9米。主桥为高低塔钢桁梁斜拉桥，长1,232米，采用公路、铁路双层布置。大桥投资概算总额88.4亿元人民币，计划建设工期为4年，于2014年12月28日正式开工建设。2020年6月28日铁路桥开通运营。2020年9月29日公路桥开通运营。
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