花莲港 编辑
花莲港,位于台湾花莲县花莲市,为台湾的港口之一。东临太平洋,西倚中央山脉,是一个由东、西防波堤合拢而成的人工港。1939年兴建完成,民国52年9月1日开放为国际商港,成立花莲港务局。现有码头25座,年装卸量可达3,400万吨,另有仓库六栋十五间、堆货场三十八处、临时货柜集散站一座、港勤拖船四艘、及交通艇一艘,港埠设施极为完备,足以担负东部地区产业发展及港埠输运功能。该港货源主要以区域特性之大宗货物为主,如砂石、水泥及其熟料等,旁有花莲渔港
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财政部关务署基隆关为财政部关务署所辖4个海关之一,扼守台湾北部沿海之国境大门,职司基隆港、花莲港、和平工业专用港、苏澳港、台北港、福澳港、白沙港及花莲机场之旅客入出境、货物进出口通关事宜,肩负关税稽征、查缉走私及代征监管等任务,以充裕国库税收、维护国家安全。
兰屿灯塔,位处台东县兰屿乡椰油村。1982年,为增进花莲港与高雄港间航运的安全,政府在兰屿西北侧一丘陵的顶端设立兰屿灯塔,为该航段除绿岛灯塔与鹅銮鼻灯塔之外的第三座灯塔。此灯塔是台湾海拔最高的灯塔,为白色混凝土结构,目前不对游客开放。
内政部移民署是中华民国有关入出国境及移民事务的中华民国中央行政机关,隶属于中华民国内政部,成立于2007年。在全国各中华民国行政区划皆设有服务站及专勤队,为民众办理入出国及移民涉外事务相关手续,并在台北松山机场、桃园国际机场、台中国际机场、台南机场、高雄国际机场、花莲机场、台东机场、澎湖机场、基隆港、台北港、台中港、高雄港、花莲港、马公港、水头码头、福澳港、马祖列岛等海关设有入出境旅客证照查验点;亦在海外派设有28个移民工作组,服务海外侨民办理入出境咨询、服务事项。
台湾港务股份有限公司花莲港务分公司,是专司花莲港港埠业务的国营部门,隶属于中华民国交通部之下的台湾港务股份有限公司。前身为交通部花莲港务局。
花莲临港线是由台湾铁路管理局经营的铁路货运支线,又称花莲港线。花莲临港线现行业务以货运为主,尤其是将东部开采的水泥砂石运至花莲港装船,运至台湾西部的“东砂西运”托运业务,在花莲车站、北埔车站与花莲北号志站之间形成三角线,惟花莲车站至花莲港车站之路线已废止。
美仑,或做米仑,是台湾花莲市内的一个地区,位置在花莲港岸。
深堀大尉事件是台湾日治初期1897年发生,由日本陆军步兵大尉深堀安一郎率领的台湾高山探险队一行,全队在奇莱山区失踪遭击杀的事件。台湾在1895年日清马关条约割让给日本,日本领台乙未战役之后随即展开台湾高山的探险。1896年日本参谋本部陆军步兵中尉长野义虎经由八通关古道、关门古道东西来回横断中央山脉探查台湾内山形势并攀登台湾最高峰玉山探险成功之后,鼓舞了台湾总督府军务局陆军部再派遣5支探险队伍进行高山探勘,其中编为第2班的“中央横断队”陆军步兵大尉深堀安一郎等一行十四人于1897年1月出发,进行能高越岭道及铁道测量,在2月预计通过东西分水岭奇莱山前往花莲港时失联。搜救队在3月发现深堀等人遗物,证实遭袭击遇害,推定遭泰雅族、赛德克族或太鲁阁族族人击杀。
曙光桥是位于台湾花莲县花莲市美仑溪河口的一座景观桥梁,其名称源自站于其上东望太平洋可迎接第一道曙光。 该桥起造于台湾日本时代,当时为铁路路线花莲临港线的铁道桥米仑溪桥,横跨美仑溪以联络花莲港与花莲市。在该铁道支线废除后,花莲县政府将其改建为木栈桥,供行人及自行车通行。
花莲港灯塔位于花莲县花莲市花岗山上,为交通部航港局所管辖,花莲港的助航设施之一,该灯塔兴建于台湾日治时期,经关务署因应配合行政院组织改造,将助航业务移拨新成立的航港局后,花莲港灯塔也一并移入航港局管辖至今。
奇莱鼻灯塔是一座位于台湾花莲县花莲港北方奇莱鼻的灯塔,现由中华民国交通部航港局管辖。灯塔面向太平洋,背后为中央山脉。