威尔士王子角处于北纬65度37分40秒，西经168度5分5秒，是美国阿拉斯加州的苏厄德半岛上的一个海岬。它是整个美洲大陆的最西端，隔白令海峡与俄罗斯楚科奇半岛上的杰日尼奥夫角相望，它与临近的代奥米德群岛之间的海水很浅，是史前人类迁移的“陆桥”的一部分。
楚科奇半岛，是欧亚大陆最东端的半岛，也是欧亚大陆地理位置上唯一位处西半球的地方，位于北纬66度，西经172度附近。楚科奇半岛北临东西伯利亚海和楚科奇海，南为白令海，其最东端的海岬为杰日尼奥夫角，隔白令海峡与美国阿拉斯加州的苏厄德半岛上的威尔士王子角遥遥相对，两者间的直线距离仅100公里左右。
白令海峡通道是一个规划中的跨白令海峡的陆路通道，计划修建在白令海峡最窄、最浅处，俄罗斯一侧的终点在楚科奇半岛，美国一侧的终点在阿拉斯加州的苏厄德半岛。该通道建成后，将成为连接欧亚大陆与北美洲的重要陆路通道，主要用于输送石油，天然气、电力等，预计全程约104公里。也有人提出一个连通白令海峡的陆路通道。两侧都是荒凉无人的地带，很难收回建造的成本，但长远来看将是美洲与欧亚大陆间的陆桥。
诺顿湾位于苏厄德半岛南部和美国西海岸的白令海的一个入海口附近，长约240公里，宽200公里，6月至10月无冰。
白令海峡通道是一个规划中的跨白令海峡的陆路通道，计划修建在白令海峡最窄、最浅处，俄罗斯一侧的终点在楚科奇半岛，美国一侧的终点在阿拉斯加州的苏厄德半岛。该通道建成后，将成为连接欧亚大陆与北美洲的重要陆路通道，主要用于输送石油，天然气、电力等，预计全程约104公里。也有人提出一个连通白令海峡的陆路通道。两侧都是荒凉无人的地带，很难收回建造的成本，但长远来看将是美洲与欧亚大陆间的陆桥。
白令海峡通道是一个规划中的跨白令海峡的陆路通道，计划修建在白令海峡最窄、最浅处，俄罗斯一侧的终点在楚科奇半岛，美国一侧的终点在阿拉斯加州的苏厄德半岛。该通道建成后，将成为连接欧亚大陆与北美洲的重要陆路通道，主要用于输送石油，天然气、电力等，预计全程约104公里。也有人提出一个连通白令海峡的陆路通道。两侧都是荒凉无人的地带，很难收回建造的成本，但长远来看将是美洲与欧亚大陆间的陆桥。
白令海峡通道是一个规划中的跨白令海峡的陆路通道，计划修建在白令海峡最窄、最浅处，俄罗斯一侧的终点在楚科奇半岛，美国一侧的终点在阿拉斯加州的苏厄德半岛。该通道建成后，将成为连接欧亚大陆与北美洲的重要陆路通道，主要用于输送石油，天然气、电力等，预计全程约104公里。也有人提出一个连通白令海峡的陆路通道。两侧都是荒凉无人的地带，很难收回建造的成本，但长远来看将是美洲与欧亚大陆间的陆桥。
白令海峡通道是一个规划中的跨白令海峡的陆路通道，计划修建在白令海峡最窄、最浅处，俄罗斯一侧的终点在楚科奇半岛，美国一侧的终点在阿拉斯加州的苏厄德半岛。该通道建成后，将成为连接欧亚大陆与北美洲的重要陆路通道，主要用于输送石油，天然气、电力等，预计全程约104公里。也有人提出一个连通白令海峡的陆路通道。两侧都是荒凉无人的地带，很难收回建造的成本，但长远来看将是美洲与欧亚大陆间的陆桥。
楚科奇半岛，是欧亚大陆最东端的半岛，也是欧亚大陆地理位置上唯一位处西半球的地方，位于北纬66度，西经172度附近。楚科奇半岛北临东西伯利亚海和楚科奇海，南为白令海，其最东端的海岬为杰日尼奥夫角，隔白令海峡与美国阿拉斯加州的苏厄德半岛上的威尔士王子角遥遥相对，两者间的直线距离仅100公里左右。
威尔士王子角处于北纬65度37分40秒，西经168度5分5秒，是美国阿拉斯加州的苏厄德半岛上的一个海岬。它是整个美洲大陆的最西端，隔白令海峡与俄罗斯楚科奇半岛上的杰日尼奥夫角相望，它与临近的代奥米德群岛之间的海水很浅，是史前人类迁移的“陆桥”的一部分。
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