苏州北站是中国江苏省苏州市的一个铁路客运一等站，位于相城区元和街道，南天成路以北、澄阳路以西，与苏州站直线距离约10.5公里。2011年开通服务，有京沪高速铁路经过本站，规划中的通苏嘉甬铁路也将接入本站。本站设计为高架站台，旅客进出站采用下进下出形式，站房平均聚集人数约为3000人。苏州轨道交通2号线在该站设有站点高铁苏州北站。
苏州西站，又称白洋湾站，是位于中国江苏省苏州市姑苏区的一个铁路货运站，距苏州站6.3公里，位于苏州市区的西侧。车站不办理客运业务，办理零散货物快运和批量零散货物快运，主要办理钢铁、矿建、石油、文教和粮食类货物。
苏州园区站，规划和建设初期曾称苏州工业园站、苏州东站，是一个位于苏州市苏州工业园区至和西路的沪宁城际铁路车站，在既有外跨塘站对侧，苏州站以东10千米处。苏州园区站是沪宁城际铁路苏州段的六个车站之一，而且是全线设计客流量第三大的站点，仅次于上海站和南京站，设计高峰小时客流量达到9600人次。本站目前站台规模为二台四线，远期规划为三台七线。本站完全建成后，将成为一个长江三角洲地区的城际铁路换乘枢纽，负责沪宁城际铁路与通苏嘉铁路的换乘。
苏州园区站，规划和建设初期曾称苏州工业园站、苏州东站，是一个位于苏州市苏州工业园区至和西路的沪宁城际铁路车站，在既有外跨塘站对侧，苏州站以东10千米处。苏州园区站是沪宁城际铁路苏州段的六个车站之一，而且是全线设计客流量第三大的站点，仅次于上海站和南京站，设计高峰小时客流量达到9600人次。本站目前站台规模为二台四线，远期规划为三台七线。本站完全建成后，将成为一个长江三角洲地区的城际铁路换乘枢纽，负责沪宁城际铁路与通苏嘉铁路的换乘。
苏州西站，又称白洋湾站，是位于中国江苏省苏州市姑苏区的一个铁路货运站，距苏州站6.3公里，位于苏州市区的西侧。车站不办理客运业务，办理零散货物快运和批量零散货物快运，主要办理钢铁、矿建、石油、文教和粮食类货物。
苏州西站，又称白洋湾站，是位于中国江苏省苏州市姑苏区的一个铁路货运站，距苏州站6.3公里，位于苏州市区的西侧。车站不办理客运业务，办理零散货物快运和批量零散货物快运，主要办理钢铁、矿建、石油、文教和粮食类货物。
沪宁高速动车组列车是中国铁路往来于最大城市上海市及江苏省省会南京市之间的城际高速动车组列车，自2010年7月1日起开行，现由上海局集团南京客运段高一车队和高三车队负责客运任务。列车于沪宁城际铁路、仙宁铁路运行，主要途经苏州园区站、苏州站、无锡站、常州站、镇江站，全长301公里，最高运营时速为300公里。
沪宁高速动车组列车是中国铁路往来于最大城市上海市及江苏省省会南京市之间的城际高速动车组列车，自2010年7月1日起开行，现由上海局集团南京客运段高一车队和高三车队负责客运任务。列车于沪宁城际铁路、仙宁铁路运行，主要途经苏州园区站、苏州站、无锡站、常州站、镇江站，全长301公里，最高运营时速为300公里。
外跨塘站，是位于中国江苏省苏州工业园区的一个铁路车站，距上海站75公里，位于苏州市区的东侧，属上海铁路局管辖。外跨塘站始建于1906年，1908年3月投入使用，1975年沪宁铁路复线化时东迁至现址，1996年车站停办客运及货运零担业务。外跨塘站现为四等站，仅办理列车通过避让业务，负责缓解苏州站的接车压力，不办理客货运业务。
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