苏澳车站 编辑
苏澳车站位于台湾宜兰县苏澳镇，为台铁宜兰线的铁路车站，同时是宜兰线的终点站。
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苏澳冷泉，位于台湾宜兰县南端的苏澳镇，地处中央山脉板岩区，主要的地质为变质岩。苏澳冷泉为碳酸氢钙泉，水温约在22℃左右。富含二氧化碳，由地表下的页岩层渗出。
早期曾拿来制作弹珠汽水。泉水出露处是在苏澳镇北的苏北里冷泉路七星山岭西侧山脚地带，约在苏澳车站前方约300米之处。此处曾经为清朝提督罗大春开凿的苏花古道起点，立有开路纪念碑与罗提督兴学碑，目前均移置于苏澳晋安宫旁。
苏澳冷泉，位于台湾宜兰县南端的苏澳镇，地处中央山脉板岩区，主要的地质为变质岩。苏澳冷泉为碳酸氢钙泉，水温约在22℃左右。富含二氧化碳，由地表下的页岩层渗出。
早期曾拿来制作弹珠汽水。泉水出露处是在苏澳镇北的苏北里冷泉路七星山岭西侧山脚地带，约在苏澳车站前方约300米之处。此处曾经为清朝提督罗大春开凿的苏花古道起点，立有开路纪念碑与罗提督兴学碑，目前均移置于苏澳晋安宫旁。
台铁代用行李车最初起源于1939年购入的50辆25吨有盖蓬车，可说是客货车混造的一种两用车种。台铁的代用行李车一直在消失。最后使用代用行李车的列车为行包专车与开往苏澳车站，有办行包的少数普通车。在台铁1995年开始的大量废车计划中，代用行李车亦是主要废车对象。
台铁代用行李车最初起源于1939年购入的50辆25吨有盖蓬车，可说是客货车混造的一种两用车种。台铁的代用行李车一直在消失。最后使用代用行李车的列车为行包专车与开往苏澳车站，有办行包的少数普通车。在台铁1995年开始的大量废车计划中，代用行李车亦是主要废车对象。