茂名站，原名茂名东站。位于中国广东省茂名市茂南区，距离茂名西站11公里，是现时茂名市规模最大及最主要的铁路客运站，粤西地区的重要交通枢纽。车站始建于1990年，分为南北两站房，与进站天桥一起形成“Z”字型布局，车站共有6个站台、10条股道，日均开行动车组列车126列，普速列车16列。
河茂铁路是一条穿行于中国广东省西部的铁路线，由黎湛铁路河唇站出岔，经化州市到茂名西站，全长61公里，共设7座车站。该线路为单线铁路，按Ⅱ级干线标准建设，从1956年3月开工，同年12月停工，1958年1月复工，同年10月铺轨通车，1959年3月正式交付运营，营运初期是为开发茂名的石油工业服务，性质属工业支线。三茂铁路建成后，河茂铁路在茂名西站与广茂铁路相接，即构成沟通两广沿海地区的干线。
春湾站位于广东省阳春市春湾镇，1991年落成。距三水站151公里，茂名西站159公里，隶属广州铁路集团三茂铁路股份有限公司管辖，现为三等站。客运可办理旅客乘降、行李、包裹托运业务；货运可办理整车、零担、集装箱货物发到业务。春湾站是连接春罗铁路的起点站，但由于春湾站人流极少，2013年已停运。
广茂铁路是中国广东省一条起自广州市广州西站，向西跨越北江、西江，经佛山、三水、肇庆、云浮、阳江至茂名市茂名西站的铁路，全长364.6公里，由三茂铁路股份有限公司管理运营。广茂铁路在广州由广茂联络线连接广州西站及广州站，从而与京广铁路、广深铁路连接，在茂名与黎湛铁路茂名支线连接，是珠江三角洲通往粤西南和雷州半岛的主要铁路干线。另有腰古至云浮，和三水站至三水南站的支线，如将此两条支线计算在内，广茂铁路则全长421.326公里，共有47个车站，其中最长的隧道为黄金琅隧道，隧道全长956m。
依坑站位于广东省肇庆市永安镇依坑村，是广茂铁路线上的一座四等站，于1989年投入使用。离广州站72公里，距茂名西站287公里，隶属广州铁路集团三茂铁路股份有限公司管辖。客运可办理旅客乘降及行李、包裹托运；货运可办理整车货物到发，不办理危险货物到发。
车岗站位于广东省云浮市新兴县车岗镇，是广茂铁路线上的一座四等站，于1991年投入使用。离广州站142公里，距茂名西站217公里，隶属广州铁路集团三茂铁路股份有限公司管辖。客运可办理旅客乘降及行李、包裹托运；货运可办理整车货物到发。
广茂铁路是中国广东省一条起自广州市广州西站，向西跨越北江、西江，经佛山、三水、肇庆、云浮、阳江至茂名市茂名西站的铁路，全长364.6公里，由三茂铁路股份有限公司管理运营。广茂铁路在广州由广茂联络线连接广州西站及广州站，从而与京广铁路、广深铁路连接，在茂名与黎湛铁路茂名支线连接，是珠江三角洲通往粤西南和雷州半岛的主要铁路干线。另有腰古至云浮，和三水站至三水南站的支线，如将此两条支线计算在内，广茂铁路则全长421.326公里，共有47个车站，其中最长的隧道为黄金琅隧道，隧道全长956m。
大沙站位于广东省肇庆市四会市大沙镇，是广茂铁路线上的一座四等站，于1989年投入使用。离广州站65公里，距茂名西站294公里，隶属广州铁路集团三茂铁路股份有限公司管辖。客运可办理旅客乘降及行李、包裹托运；货运可办理整车、零担货物到发，不办理危险货物到发。
金塘镇，是中华人民共和国广东省茂名市茂南区下辖的一个乡镇级行政单位。位于区境西北部，南同茂名市城区接壤，西与化州市相邻，东北和高州市相接，距茂名西站7公里，离茂名港30多公里。辖22个村民委员会、1个居委会和170条村，总面积113平方公里。人口6.22万，农业人口占92％。
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