荃锦交汇处 编辑
荃锦交汇处是香港新界荃湾区的一个交流道。荃锦交汇处为顺时针圆环，设3条行车线，全长450米，设6个出口，可通往沙田、葵涌、九龙、荃湾、屯门、锦田及石岗各地。整个荃锦交汇处都是香港的士指定可行走路线。
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象鼻山路是香港新界西荃湾的一条主要干道，属香港9号干线，即新界环回公路的一部分，以象鼻山命名。在1980年代配合象山邨及石围角邨相继入伙而通车，而在城门隧道通车后作为城门隧道西面出口的主要干道路线。干道呈东北—西南走向，起点由城门隧道荃湾入口，经荃锦公路交汇处，并以青山公路－荃湾段近柴湾角为终点连接上屯门公路支路，全长约2.7公里，荃锦交汇处以东路段为城门隧道管制区域。公路的车速限制原为每小时70公里，自2013年7月26日起获放宽为每小时80公里，整段道路是香港的士指定可途经范围。
蕙荃路是香港的一条道路，位于香港新界荃湾新市镇的荃湾区荃湾东北的城门谷西楼角，连接荃锦交汇处及西楼角路。
荃锦公路位于香港新界荃湾区荃湾和元朗区石岗之间，为一南北走向道路。公路全长11.5公里，北面与锦田公路和林锦公路相接，南面于荃锦交汇处与象鼻山路、大河道北和德士古道交汇，中途跨越荃锦坳、石岗军营和大帽山郊野公园等人迹罕至的地方。荃锦公路以狭窄多弯闻名，车流量一直偏低，但其建成后遂成为现时往来石岗和荃湾最直接的公路。现时除了已获得于此路行走许可证之巴士外，总长度超过10米的车辆都不可以进入荃锦公路；新界的士可行走全段荃锦公路，惟只有大帽山郊野公园范围及以北路段可上下客，以南路段不准停车。
芙蓉山，位于香港新界荃湾区中部，是荃锦交汇处正北方突出的山体，为大帽山南脊妙高台南端的余脉，山体东面的山谷是三叠潭，西面的山谷是曹公潭。芙蓉山为香港佛教胜地，南坡上建有数量众多的佛教寺庙，其中历史最悠久和最著名的是竹林禅院，其历史可以追溯至1928年，而创建于1948年的结莲庵则以“半山南海望海观音像”闻名遐迩。
德士古道是香港新界荃湾的一条道路，连接荃锦交汇处及马头坝道、永顺街，并与荃青交汇处及青山公路交汇。德士古道是荃湾首条区内道路，在1930年代修筑，以方便德士古石油公司在鹧鸪湾海岬发展工业，后来于1959年进行重修。青山公路以北的一段德士古道属后期兴建，于1981年3月31日通车，现作德士古道北，而德士古道与青山公路交汇的德士古交汇处也于同日启用。1990年代，德士古道进行改善工程，其中在第一阶段工程兴建了一座两线单程架空道路，连接荃湾路、青荃桥及德士古道北，于1991年12月28日通车，而由于第三阶段工程最后取消进行，在第二阶段工程中兴建的断桥自1995年完工起一直闲置，并被申诉专员公署发布的主动调查报告中作为个案之一被介绍。青山公路以南呈东北－西南走向的一段德士古道为荃湾区及葵青区的分界线，而德士古道也是荃湾路一期及二期的分界。
德士古道是香港新界荃湾的一条道路，连接荃锦交汇处及马头坝道、永顺街，并与荃青交汇处及青山公路交汇。德士古道是荃湾首条区内道路，在1930年代修筑，以方便德士古石油公司在鹧鸪湾海岬发展工业，后来于1959年进行重修。青山公路以北的一段德士古道属后期兴建，于1981年3月31日通车，现作德士古道北，而德士古道与青山公路交汇的德士古交汇处也于同日启用。1990年代，德士古道进行改善工程，其中在第一阶段工程兴建了一座两线单程架空道路，连接荃湾路、青荃桥及德士古道北，于1991年12月28日通车，而由于第三阶段工程最后取消进行，在第二阶段工程中兴建的断桥自1995年完工起一直闲置，并被申诉专员公署发布的主动调查报告中作为个案之一被介绍。青山公路以南呈东北－西南走向的一段德士古道为荃湾区及葵青区的分界线，而德士古道也是荃湾路一期及二期的分界。
蕙荃路是香港的一条道路，位于香港新界荃湾新市镇的荃湾区荃湾东北的城门谷西楼角，连接荃锦交汇处及西楼角路。
德士古道是香港新界荃湾的一条道路，连接荃锦交汇处及马头坝道、永顺街，并与荃青交汇处及青山公路交汇。德士古道是荃湾首条区内道路，在1930年代修筑，以方便德士古石油公司在鹧鸪湾海岬发展工业，后来于1959年进行重修。青山公路以北的一段德士古道属后期兴建，于1981年3月31日通车，现作德士古道北，而德士古道与青山公路交汇的德士古交汇处也于同日启用。1990年代，德士古道进行改善工程，其中在第一阶段工程兴建了一座两线单程架空道路，连接荃湾路、青荃桥及德士古道北，于1991年12月28日通车，而由于第三阶段工程最后取消进行，在第二阶段工程中兴建的断桥自1995年完工起一直闲置，并被申诉专员公署发布的主动调查报告中作为个案之一被介绍。青山公路以南呈东北－西南走向的一段德士古道为荃湾区及葵青区的分界线，而德士古道也是荃湾路一期及二期的分界。
德士古道是香港新界荃湾的一条道路，连接荃锦交汇处及马头坝道、永顺街，并与荃青交汇处及青山公路交汇。德士古道是荃湾首条区内道路，在1930年代修筑，以方便德士古石油公司在鹧鸪湾海岬发展工业，后来于1959年进行重修。青山公路以北的一段德士古道属后期兴建，于1981年3月31日通车，现作德士古道北，而德士古道与青山公路交汇的德士古交汇处也于同日启用。1990年代，德士古道进行改善工程，其中在第一阶段工程兴建了一座两线单程架空道路，连接荃湾路、青荃桥及德士古道北，于1991年12月28日通车，而由于第三阶段工程最后取消进行，在第二阶段工程中兴建的断桥自1995年完工起一直闲置，并被申诉专员公署发布的主动调查报告中作为个案之一被介绍。青山公路以南呈东北－西南走向的一段德士古道为荃湾区及葵青区的分界线，而德士古道也是荃湾路一期及二期的分界。
九龙巴士49X线是香港一条来往沙田区及青衣码头的巴士路线，是新界东及城门隧道首条来往青衣岛的专营巴士路线，途经愉翠苑、愉田苑、沙田第一城、富豪花园、沙田市中心、城门隧道、象鼻山路、荃锦交汇处、荃湾市中心、杨屋道、德士古道、青荃桥、长安邨及绿悠雅苑。