TEP80型柴油机车是苏联铁路运输的大功率准高速干线客运柴油机车车型之一，由科洛姆纳内燃机车制造厂设计制造，于1988年研制成功，仅试制了两台并未投入批量生产。TEP80型柴油机车是单节八轴的6000马力干线客运柴油机车，设计用于牵引大编组旅客列车，走行部为两台四轴转向架，动力装置为一台1Д49型四冲程柴油机，传动方式为交—直流电力传动。1993年10月5日，TEP80-0002号机车在莫斯科-圣彼得堡铁路上创造了271公里/小时的速度纪录，至今仍然是柴油机车的轨道车辆速度纪录。目前，两台机车分别保存在新西伯利亚和圣彼得堡的铁路博物馆。
ER200型电力动车组是苏联铁路运输的电力动车组车型之一，也是苏联第一种高速铁路，适用于供电制式为3000伏直流电的电气化铁路，由位于拉脱维亚的里加车辆制造厂和里加电机制造厂设计制造，于1973年研制成功，1984年在莫斯科-圣彼得堡铁路正式投入营运，至2009年退役。
RT200型铁路客车是苏联铁路运输的高速铁路铁路客车车型之一，设计营运速度为200公里/小时，由加里宁车辆制造厂于1972年至1979年间制造，曾经在莫斯科-圣彼得堡铁路投入使用。
滑翔机站是莫斯科地铁塔甘卡－红普列斯尼亚线的一个车站。此站不应与此站以北7公里、设于莫斯科－圣彼得堡铁路的滑翔机车站混淆。此站在1975年12月30日通车。
博洛戈耶，是俄罗斯特维尔州的一个城市，位于该州的北部、连接莫斯科和圣彼得堡的莫斯科-圣彼得堡铁路上。2002年人口26,612人。
ER200型电力动车组是苏联铁路运输的电力动车组车型之一，也是苏联第一种高速铁路，适用于供电制式为3000伏直流电的电气化铁路，由位于拉脱维亚的里加车辆制造厂和里加电机制造厂设计制造，于1973年研制成功，1984年在莫斯科-圣彼得堡铁路正式投入营运，至2009年退役。
上沃洛乔克，是俄罗斯特维尔州北部的一个城市，位于莫斯科-圣彼得堡铁路上。2002年人口56,405人。
丘多沃，是俄罗斯诺夫哥罗德州的一个城市，位于该州的北部，连接莫斯科和圣彼得堡之间的莫斯科-圣彼得堡铁路上。2002年人口17,434人。
列宁格勒站是俄罗斯首都莫斯科的一个铁路总站，是莫斯科－圣彼得堡铁路的南终点站，位于共青团广场。前往圣彼得堡、爱沙尼亚塔林和芬兰赫尔辛基的列车在这里开出。
博洛戈耶，是俄罗斯特维尔州的一个城市，位于该州的北部、连接莫斯科和圣彼得堡的莫斯科-圣彼得堡铁路上。2002年人口26,612人。
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