葵盛邨 编辑
葵盛邨是香港政府廉租屋的一部分,位于新界葵涌马角山葵盛围,分开葵盛东邨及葵盛西邨两部分。重建前的葵盛东邨于1972至1973年间落成,葵盛西邨则于1977年4月落成。
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晋升工厂大厦,是位于香港新界葵青区中葵涌的一座工厂,门牌号码葵福路85-89号,邻近葵盛邨,由香港房屋委员会在1982年7月兴建而成,是房委会现有六座运作中工厂大厦之一。晋升厂厦共有26层高,提供1,646个单位,出租面积4.1万平方米,是众房委会工厂大厦中最大的,其建设之目的是为区内受清拆寮屋及平房区影响的厂户提供单位。
九龙巴士37线是香港的一条巴士路线,来往葵盛及奥运站,提供葵涌葵盛邨及葵芳来往长沙湾、旺角及大角咀的巴士服务。
过海隧道巴士337线是香港一条已取消的巴士路线,平日早上往返新界葵涌葵盛邨与香港岛上环。
葵联邨,是香港房屋委员会辖下一个公共屋邨,位于新界葵青区葵涌葵联路80号以及葵盛围323号,邻近葵盛邨
圣公会主恩小学,为香港一所津贴小学,位于葵涌葵盛邨,于1961年创立,至2002年转为全日津贴小学。
新界区专线小巴98线是香港一条来往荃湾与葵盛邨北的新界区小巴路线列表香港小型巴士路线。路线取道葵福路,由李惠珍运输有限公司营运,全程收费为$4.9。98线设短程服务循环来往荃湾与高盛台,亦设特别班次由葵联邨单向开往荃湾。
新界区专线小巴89M线,由李惠珍运输营办,来往葵盛及葵芳站。运输署官方路线显示此路线为循环线,但实际上车辆驶抵葵芳站后所有乘客均须下车,故属假循环线。至于其由同一营办商营办之支线89S线,则循环来往葵芳站及葵盛邨。与89M线不同,此线须绕经高盛台及葵盛西邨第6座。两线全程收费皆为$4.9,皆无任何分段收费。
九龙巴士N237线是香港一条来往美孚及葵盛的通宵循环巴士路线,以逆时针方向环绕葵涌行走,依次途经青山公路-葵涌段、北葵涌的石篱邨、安荫邨、石荫邨、葵兴、葵涌新区及葵盛邨,最后经荃湾路特快返回美孚。
葵涌公园是香港一个规划中的公园,目标选址位于新界葵青区葵涌南部,已于1979年停止使用的醉酒湾堆填区,并设有行人天桥连接葵盛邨。港英政府早于1980年代便计划将当地发展成大型市镇公园,但在近落成时被发现公园范围内有沼气,令公园被迫无限期延后开放。其中3.9公顷在2009年辟作香港赛马会国际小轮车场,之后仅维持有限度开放,堆填区的其余部分则一直被荒废,引起各界关注,更先后两次被审计署批评,直至2018年才将部分范围建成临时板球场。假设整个堆填区旧址都被纳入公园范围,葵涌公园将凭多达27公顷的面积成为全香港面积最大的公园,大于已落成的大埔海滨公园和东九龙启德发展区准备兴建的都会公园。
葵联邨,是香港房屋委员会辖下一个公共屋邨,位于新界葵青区葵涌葵联路80号以及葵盛围323号,邻近葵盛邨