表面冷凝器是指安装在火力发电站的水冷壳管式换热器，用于冷凝蒸汽轮机排出的蒸汽。表面冷凝器是一种换热器，在低于大气压的压力下将蒸汽从气态转化为液态，同时这些液态水还能输送至蒸汽发生器或锅炉中继续使用。
德累斯顿级小巡洋舰是德意志帝国海军于20世纪初所建造的两艘小巡洋舰的船级。它由首舰德累斯顿号小巡洋舰和埃姆登号小巡洋舰所共同组成。两艘舰均于1906年开始龙骨架设；德累斯顿号在1907年新船下水，埃姆登号于1908年紧随其后。它们分别于1908年和1909年投入舰队使用。这些舰只的设计是在前身柯尼斯堡级小巡洋舰的基础上作出了渐进式改良，有稍大的体积和更快的航速，但装备有相同的十门105毫米40倍径速射炮和两具450毫米鱼雷发射管。而作为对新式涡轮技术进行持续试验的一部分，德累斯顿号和埃姆登号分别由蒸汽轮机和蒸汽机提供动力。
热力发电厂，简称热电厂，是由蒸汽作原动力的发电厂。水被加热，转变为蒸汽，推动蒸汽轮机运转，带动发电机工作，同时也做一些其他工作。当蒸汽通过轮机时，它被冷凝器冷凝，被加热它的场所回收，称为郎肯循环。
丽蝇级布雷巡洋舰是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的两艘布雷巡洋舰的船级。它由首舰丽蝇号布雷巡洋舰和末舰牛虻号布雷巡洋舰所共同组成。当战争爆发时，德国仅有两艘老旧的布雷巡洋舰；尽管大多数德国巡洋舰都适合布设水雷，但仍需要快速及专业化的舰只。两艘同级舰的推进系统来自俄罗斯帝国海军向斯德丁伏尔铿船厂订购、本应用于博罗金诺级战列巡洋舰纳瓦林号的蒸汽轮机，它们在战争爆发后被德国没收。两艘同级舰均由斯德丁伏尔铿船厂承建。
拿骚级战列舰是德意志帝国海军于1900年代建造的首批四艘无畏舰战列舰的船级，由首舰拿骚号战列舰、莱茵兰号战列舰、波森号战列舰和威斯特法伦号战列舰组成。全部四艘舰均于1907年中期开建，至1910年底前完工。尽管人们普遍认为这是为了回应英国战列舰无畏号战舰而建造的，但它们的设计实际可追溯至1903年；它们实际上是对前无畏舰纳尔逊勋爵级的回应。拿骚级的主舰炮为在六座双联装炮塔内以独特六边形排列的十二门280毫米炮。与其它许多无畏舰不同，拿骚级舰只保留了蒸汽机，而非更强大的蒸汽轮机。
热力发电厂，简称热电厂，是由蒸汽作原动力的发电厂。水被加热，转变为蒸汽，推动蒸汽轮机运转，带动发电机工作，同时也做一些其他工作。当蒸汽通过轮机时，它被冷凝器冷凝，被加热它的场所回收，称为郎肯循环。
燃蒸联合动力方式是一种使用蒸汽轮机和燃气轮机交替或同时驱动传动轴的船用动力装置。通过传动轮及离合器，该系统在不同船速下可选择使用蒸汽轮机或者燃气轮机，在需要高功率输出时也可以使用两者同时驱动。该系统的优点是其既有蒸汽轮机的巡航效率和可靠性，也有燃气轮机的快速加速和启动时间。这种系统主要用于第一代燃气轮机舰艇，如英国皇家海军的郡级驱逐舰、82型驱逐舰和81型巡防舰。
热力发电厂，简称热电厂，是由蒸汽作原动力的发电厂。水被加热，转变为蒸汽，推动蒸汽轮机运转，带动发电机工作，同时也做一些其他工作。当蒸汽通过轮机时，它被冷凝器冷凝，被加热它的场所回收，称为郎肯循环。
热力发电厂，简称热电厂，是由蒸汽作原动力的发电厂。水被加热，转变为蒸汽，推动蒸汽轮机运转，带动发电机工作，同时也做一些其他工作。当蒸汽通过轮机时，它被冷凝器冷凝，被加热它的场所回收，称为郎肯循环。
拿骚级战列舰是德意志帝国海军于1900年代建造的首批四艘无畏舰战列舰的船级，由首舰拿骚号战列舰、莱茵兰号战列舰、波森号战列舰和威斯特法伦号战列舰组成。全部四艘舰均于1907年中期开建，至1910年底前完工。尽管人们普遍认为这是为了回应英国战列舰无畏号战舰而建造的，但它们的设计实际可追溯至1903年；它们实际上是对前无畏舰纳尔逊勋爵级的回应。拿骚级的主舰炮为在六座双联装炮塔内以独特六边形排列的十二门280毫米炮。与其它许多无畏舰不同，拿骚级舰只保留了蒸汽机，而非更强大的蒸汽轮机。
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