融合型路网在2002年提出，其后被应用在加拿大安大略省斯特拉特福和阿尔伯塔省卡尔加里市。融合型路网结合了两种知名和常用的路网模式的长处：棋盘式街道以及城市郊区常用的雷德伯恩体系，这两种模式都是组织城市生活空间的自发性尝试。棋盘式街道从约公元前2000年开始就被应用于城市规划，一直盛行至汽车时代前夕的1900年代。雷德伯恩型路网初现于1929年，当时基于内燃机引擎的汽车已经出现约有30年，而且被预料为未来交通出行的主要方式。这两种路网都被广泛应用于北美各地。“融合”是指系统性的结合这两种路网模式的核心特征。
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