行政院海岸巡防署

内政部空中勤务总队是中华民国内政部附属机关，为非军事单位之唯一负责公有航空器使用、调度、维护等的政府机关。成立于2005年11月9日，为因应2000年八掌溪事件时政府之公有航空器分属不同机关造成调度困难，故将内政部警政署空中警察队、内政部消防署空中消防队筹备处、交通部民用航空局航空队及行政院海岸巡防署空中侦察巡逻队等四单位所合并整编成立。其五大主要任务为救灾、救难、救护、运输及观测侦巡。

《台日渔业协议》，正式名称为《亚东关系协会与公益财团法人交流协会渔业协议》，是中华民国与日本于2013年4月10日于台北市台北宾馆召开第17次台日渔业会谈后所签署的文件，针对双方在钓鱼台列屿周遭重叠专属经济海域的渔业作业安排达成协议，并未涉及双方对主权的主张。此项协议于5月10日生效。台湾方面由中华民国外交部所属亚东关系协会会长廖了以担任团长，外交部、行政院海岸巡防署、行政院农业委员会渔业署相关人员参加，日本方面则由公益财团法人交流协会会长大桥光夫担任团长，日本外务省、农林水产省所属水产厅、海上保安厅相关人员出席。

宝星舰原服役于财政部关税总局基隆关税局，船名以当时关税总局总局长袁宝壁先生名讳之“宝”字命名，为当时关税总局辖下之主力巡缉舰。与德星舰、钦星舰均属同型式，设计蓝图参照日本海上保安厅之500吨级巡逻舰，1978年委托台湾国际造船基隆总厂建造。1980年5月20日交船正式服勤，2000年移拨至行政院海岸巡防署。

内政部空中勤务总队是中华民国内政部附属机关，为非军事单位之唯一负责公有航空器使用、调度、维护等的政府机关。成立于2005年11月9日，为因应2000年八掌溪事件时政府之公有航空器分属不同机关造成调度困难，故将内政部警政署空中警察队、内政部消防署空中消防队筹备处、交通部民用航空局航空队及行政院海岸巡防署空中侦察巡逻队等四单位所合并整编成立。其五大主要任务为救灾、救难、救护、运输及观测侦巡。

《台日渔业协议》，正式名称为《亚东关系协会与公益财团法人交流协会渔业协议》，是中华民国与日本于2013年4月10日于台北市台北宾馆召开第17次台日渔业会谈后所签署的文件，针对双方在钓鱼台列屿周遭重叠专属经济海域的渔业作业安排达成协议，并未涉及双方对主权的主张。此项协议于5月10日生效。台湾方面由中华民国外交部所属亚东关系协会会长廖了以担任团长，外交部、行政院海岸巡防署、行政院农业委员会渔业署相关人员参加，日本方面则由公益财团法人交流协会会长大桥光夫担任团长，日本外务省、农林水产省所属水产厅、海上保安厅相关人员出席。

德星舰由中华民国财政部关税总局委由日本大分县臼杵造船所建造，于1977年11月交船、12月完工，2000年移拨至行政院海岸巡防署，执行各项海难救助之任务，并长期远赴澎湖、东沙与南方专属经济海域，执行驱逐大陆渔船及护渔任务，于2015年1月31日除役，停泊于高雄港真爱码头旁。

新北舰，为2010年中华民国行政院海岸巡防署依据《强化海巡编装发展方案-海巡署2000吨级巡防救难舰新建计划》所建造之巡防救难舰，隶属行政院海岸巡防署海洋巡防总局北部地区机动海巡队，目前母港为基隆港，并与北机队其他巡防舰轮流靠泊台北港海巡基地。未来台北港海巡基地办公厅舍完工后，北机队将迁往台北港，但仍保留基隆港公务码头。

宝星舰原服役于财政部关税总局基隆关税局，船名以当时关税总局总局长袁宝壁先生名讳之“宝”字命名，为当时关税总局辖下之主力巡缉舰。与德星舰、钦星舰均属同型式，设计蓝图参照日本海上保安厅之500吨级巡逻舰，1978年委托台湾国际造船基隆总厂建造。1980年5月20日交船正式服勤，2000年移拨至行政院海岸巡防署。