卡拉姆堡铁路是丹麦西兰岛的一条短线铁路，现由丹麦国家铁路下属的哥本哈根市郊铁路使用。全长13.3千米。线路大致呈南北走向，南起哥本哈根火车总站，北至卡拉姆堡站。全线与西兰岛海岸铁路哥本哈根火车总站⟷卡拉姆堡站部分并列布置。途经根措夫特自治市东部，巴根游乐园和猎人堡鹿园亦位于根措夫特自治市东部的卡拉姆堡铁路沿线。
卡拉姆堡站是丹麦首都大区根措夫特自治市的一座火车站，同时有国铁及哥本哈根市郊铁路列车停靠。许多在暑假前往巴根游乐园、猎人堡鹿园、美景海滩的游客使用本站。本站是连接哥本哈根至赫尔辛格的西兰岛海岸铁路的中途站，同时是哥本哈根市郊铁路C线终点站。有丹麦国家铁路运营，行走在赫尔辛格和马尔默间的班次频密的“厄勒列车”也在本站停靠。包括本站在内的19世纪90年代修建的西兰岛海岸铁路上的车站，很多由海因里奇·温克主持设计，并采用了带有浪漫民族主义的欧洲传统风格。本站的铁质候车雨棚采用精美的欧式设计。
哥本哈根大街铁路是一条全程位于丹麦首都哥本哈根市区内的铁路。长3.2千米，多半位于地下，大致呈西南—东北走向。地下段位于北城墙街和东城墙街地下。西南端终点位于哥本哈根火车总站，东北端终点位于东门站。承载西兰岛海岸铁路、西兰岛北线铁路、卡拉姆堡铁路。1917年12月1日启用。1934年5月15日引入哥本哈根市郊铁路。
韦兹拜克站是一座火车站，位于丹麦首都大区鲁泽斯代自治市韦兹拜克。连接哥本哈根和赫尔辛格的西兰岛海岸铁路途径本站。1897年8月2日和所在的西兰岛海岸铁路一同启用。与西兰岛海岸铁路上的其它多座车站一样，韦兹拜克站同样由海因里奇·温克主持设计，同样采用浪漫民族主义建筑风格。1900年8月25日通车的奈鲁姆铁路北端终点也曾位于本站，后因效益不好奈鲁姆铁路的奈鲁姆站↔韦兹拜克站区间关闭。
埃斯珀盖勒站是一座火车站，位于丹麦首都大区赫尔辛格自治市埃斯珀盖勒镇，连接哥本哈根和赫尔辛格的西兰岛海岸铁路途径本站。现时连接丹麦赫尔辛格和瑞典马尔默的厄勒列车在本站停靠。本站所在的埃斯珀盖勒是一座宁静、安逸的小镇，埃斯珀盖勒站现时主要服务本地交通。车站股道大致呈南北走向。站台和股道布局现时为两座岛式站台夹两条股道。
尼沃站是一座小型火车站，位于丹麦首都大区弗雷登斯堡自治市。本站是连接哥本哈根和赫尔辛格的西兰岛海岸铁路的中途站。尼沃站采用浪漫民族主义建筑风格，总设计师是海因里奇·温克。
斯科斯堡站是一座火车站，位于丹麦首都大区鲁泽斯代自治市斯科斯堡镇，1897年8月2日启用。连接哥本哈根和赫尔辛格的西兰岛海岸铁路途经本站。本站现主要服务于周边居民和前往附近海边度假的游客。本站所在的斯科斯堡是一座宁静、安逸的小镇。斯科斯堡站采用与西兰岛海岸铁路车站中常用的浪漫民族主义建筑风格，总设计师为海因里奇·温克。斯科斯堡站现已列入官方历史建筑名录。
科克代尔站是丹麦首都大区的一座火车站，位于霍斯霍姆自治市赫斯霍尔姆和弗雷登斯堡自治市科克代尔交界处的赫斯霍尔姆一侧。连接哥本哈根和赫尔辛格的西兰岛海岸铁路途径本站。
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