杨浦大桥，位于中国上海市杨浦区与浦东新区之间的黄浦江上，是上海市上海内环线的重要组成部分，于1993年底建成通车。主桥为双塔三孔结合梁斜拉桥，分跨为243 + 602 + 243米，其跨度曾经在世界斜拉桥中排行第一，直到1995年被诺曼底大桥超过。该桥是黄浦江上的第三座大桥，也是目前黄浦江自上而下的第一座大桥。
南京八卦洲长江大桥，简称八卦洲大桥，原名南京长江二桥，为越长江公路桥，位于南京长江大桥下游11公里处，全长21.337公里，桥下最大通航净高24米。大桥由南、北汊大桥和南岸、八卦洲及北岸引线组成，总投资33.5亿元。其中，南汊大桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，桥长2938米，跨径布置为58.5m + 246.5m + 628m + 246.5m + 58.5m ，以其628米主跨在其建成的2001年成为继日本多多罗大桥、法国诺曼底大桥之后世界斜拉桥列表。北汊大桥为钢筋混凝土预应力连续箱梁桥，桥长2172米，主跨为3×165米，桥长2212米，桥面宽32米。全线采用6车道高速公路标准。
杨浦大桥，位于中国上海市杨浦区与浦东新区之间的黄浦江上，是上海市上海内环线的重要组成部分，于1993年底建成通车。主桥为双塔三孔结合梁斜拉桥，分跨为243 + 602 + 243米，其跨度曾经在世界斜拉桥中排行第一，直到1995年被诺曼底大桥超过。该桥是黄浦江上的第三座大桥，也是目前黄浦江自上而下的第一座大桥。
南京八卦洲长江大桥，简称八卦洲大桥，原名南京长江二桥，为越长江公路桥，位于南京长江大桥下游11公里处，全长21.337公里，桥下最大通航净高24米。大桥由南、北汊大桥和南岸、八卦洲及北岸引线组成，总投资33.5亿元。其中，南汊大桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，桥长2938米，跨径布置为58.5m + 246.5m + 628m + 246.5m + 58.5m ，以其628米主跨在其建成的2001年成为继日本多多罗大桥、法国诺曼底大桥之后世界斜拉桥列表。北汊大桥为钢筋混凝土预应力连续箱梁桥，桥长2172米，主跨为3×165米，桥长2212米，桥面宽32米。全线采用6车道高速公路标准。
南京八卦洲长江大桥，简称八卦洲大桥，原名南京长江二桥，为越长江公路桥，位于南京长江大桥下游11公里处，全长21.337公里，桥下最大通航净高24米。大桥由南、北汊大桥和南岸、八卦洲及北岸引线组成，总投资33.5亿元。其中，南汊大桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，桥长2938米，跨径布置为58.5m + 246.5m + 628m + 246.5m + 58.5m ，以其628米主跨在其建成的2001年成为继日本多多罗大桥、法国诺曼底大桥之后世界斜拉桥列表。北汊大桥为钢筋混凝土预应力连续箱梁桥，桥长2172米，主跨为3×165米，桥长2212米，桥面宽32米。全线采用6车道高速公路标准。
南京八卦洲长江大桥，简称八卦洲大桥，原名南京长江二桥，为越长江公路桥，位于南京长江大桥下游11公里处，全长21.337公里，桥下最大通航净高24米。大桥由南、北汊大桥和南岸、八卦洲及北岸引线组成，总投资33.5亿元。其中，南汊大桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，桥长2938米，跨径布置为58.5m + 246.5m + 628m + 246.5m + 58.5m ，以其628米主跨在其建成的2001年成为继日本多多罗大桥、法国诺曼底大桥之后世界斜拉桥列表。北汊大桥为钢筋混凝土预应力连续箱梁桥，桥长2172米，主跨为3×165米，桥长2212米，桥面宽32米。全线采用6车道高速公路标准。
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