船是专门运输集装箱的船舶。由于又名“”，因此船也可称为船。1960年代航运业开始采用货柜运输，在此之前运输同类货物只能使用散货船，货物装卸十分费时，因此货柜运输船舶的出现开始了水路运输的一个新时代：货柜运输使得物流速度更快，安全性更高。配合货柜运输的需求，各国的港口也开始设置起重机、货柜卡车站等等支援设施。
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快桅E级集装箱船是一系列为数共八艘的14,770TEU级货柜轮，由丹麦船商埃彼穆勒-快桅集团委托子公司欧登塞钢船厂建造，于2006年至2008年间陆续下水。一号船艾玛·马士基号下水后立刻拿下全世界最大与最长货柜轮的头衔。这八艘规格相同的姊妹船，拥有达170,974长吨的总排水量与397米的船长，所有的同级船皆是以“E”字头的人名命名。
货柜码头，又名码头，是货运码头之一，专门处理货柜的转载服务。例如由货柜轮卸下货柜到码头，转为陆路运输；又或者由一艘货柜船上卸下货柜，吊上另一艘船，转送下一站的水路运输。
韩进海运是大韩民国企业韩进集团旗下的海运公司，为全球第7大海运企业，是韩国最大的世界级货运公司，主要由200多艘货柜轮、散装货船和液化天然气船组成的船队，运营著全球60多条定期和不定期航线，运航35个国家的90多个港口，其中包括14个货柜专用码头及2座物流转运中心，每年向世界各地运输上亿吨货物。公司总部位于大韩民国首尔特别市。其在世界主要港口城市如高雄、东京、釜山、上海、青岛等城市之港口设有专用港区。
韩进海运是大韩民国企业韩进集团旗下的海运公司，为全球第7大海运企业，是韩国最大的世界级货运公司，主要由200多艘货柜轮、散装货船和液化天然气船组成的船队，运营著全球60多条定期和不定期航线，运航35个国家的90多个港口，其中包括14个货柜专用码头及2座物流转运中心，每年向世界各地运输上亿吨货物。公司总部位于大韩民国首尔特别市。其在世界主要港口城市如高雄、东京、釜山、上海、青岛等城市之港口设有专用港区。
韩进海运是大韩民国企业韩进集团旗下的海运公司，为全球第7大海运企业，是韩国最大的世界级货运公司，主要由200多艘货柜轮、散装货船和液化天然气船组成的船队，运营著全球60多条定期和不定期航线，运航35个国家的90多个港口，其中包括14个货柜专用码头及2座物流转运中心，每年向世界各地运输上亿吨货物。公司总部位于大韩民国首尔特别市。其在世界主要港口城市如高雄、东京、釜山、上海、青岛等城市之港口设有专用港区。
货柜码头，又名码头，是货运码头之一，专门处理货柜的转载服务。例如由货柜轮卸下货柜到码头，转为陆路运输；又或者由一艘货柜船上卸下货柜，吊上另一艘船，转送下一站的水路运输。
货柜码头，又名码头，是货运码头之一，专门处理货柜的转载服务。例如由货柜轮卸下货柜到码头，转为陆路运输；又或者由一艘货柜船上卸下货柜，吊上另一艘船，转送下一站的水路运输。
货柜码头，又名码头，是货运码头之一，专门处理货柜的转载服务。例如由货柜轮卸下货柜到码头，转为陆路运输；又或者由一艘货柜船上卸下货柜，吊上另一艘船，转送下一站的水路运输。
艾玛·马士基号是一艘由丹麦海运巨擘快桅集团所拥有的大型货柜轮，也是一系列共八艘快桅E级货柜轮中的一号船。2006年8月12日下水仪式、同年9月8日进行处女航的艾玛·马士基号是以快桅集团前任总裁阿诺·马士基·麦金尼·慕勒已过世的妻子为名，自从下水之后就承袭了全世界最大的货柜轮之头衔，直到2013年同公司的快桅3E级货柜轮陆续完工下水才打破记录。除此之外，由于世界船舶长度排名第一的超级油轮诺克·耐维斯号已于2010年在印度报废拆解，使得397米长的艾玛·马士基号在3E级货柜轮下水前同时也拥有航行中最长船只的头衔。
快桅E级集装箱船是一系列为数共八艘的14,770TEU级货柜轮，由丹麦船商埃彼穆勒-快桅集团委托子公司欧登塞钢船厂建造，于2006年至2008年间陆续下水。一号船艾玛·马士基号下水后立刻拿下全世界最大与最长货柜轮的头衔。这八艘规格相同的姊妹船，拥有达170,974长吨的总排水量与397米的船长，所有的同级船皆是以“E”字头的人名命名。
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