贵阳北站是位于贵州省贵阳市观山湖区的一个铁路车站，是西南最大规模的综合性铁路交通枢纽，汇集贵广高铁、沪昆高铁、成贵高铁、渝黔高铁以及贵开城际和贵阳环铁等多条铁路线。于2014年12月25日启用。
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哈长高速动车组列车是中国铁路运行于黑龙江省首府哈尔滨市及吉林省省会长春市之间的已停运高速动车组列车，自2013年4月21日至2013年11月30日开行，由哈尔滨铁路局哈尔滨客运段及沈阳铁路局长春客运段负责客运任务。列车使用和谐号CRH380B型电力动车组，运行于哈大客运专线和哈长联络线，全长240公里，运营时速为250-300公里，最高运营时速为300公里。每日共开行下行3列，上行3列，每日最早开车时间为7点00分，最晚开车时间为19点48分。其中长春站至哈尔滨西站下行使用车次为G401-405次；哈尔滨西站至长春站上行使用车次为G402-406次。运行时间为1小时4分至1小时24分不等。因哈大客运专线在2013年12月1日实行“冬季运行图”，哈长高速动车组列车最终在2013年12月1日停止开行。G401/402这两个车次目前用于北京西站至贵阳北站的列车，京昆高速动车组列车则用于北京西往返昆明南站的列车。
梧州南站是南广铁路上的一座中间站，目前路过车站的有开往南宁东站、柳州站、北海站、贵阳北站、百色站和广州南站等车站的动车组列车。车站于2014年4月18日投入服务。2014年12月26日开通前往广州南站的动车组列车。
贵阳北站是贵阳轨道交通1号线的一个车站，2017年12月28日开启试运营。该站曾是1号线的西端总站，2018年12月1日1号线西段开通后成为中途站。该站可与国铁贵阳北站无缝换乘。
太贵高速动车组列车是中华人民共和国中国铁路高速往来山西省省会太原市太原南站至贵州省省会贵阳市贵阳北站的高速动车组列车，列车客运里程为1878公里，途经山西省、陕西省、四川省、重庆市、贵州省一市四省，列车客运乘务由成都局集团贵阳客运段担当。其中太原南站开往贵阳北站运行11小时53分，使用车次为G2237次；贵阳北站开往太原南站运行12小时3分，使用车次为G2238次。
宁贵高速动车组列车是中华人民共和国中国铁路高速运行于江苏省省会南京市南京南站至贵州省省会贵阳市贵阳北站间的高速动车组列车，途经江苏、浙江、江西、湖南、贵州五省，现每天开行2对列车。其中G1481/1484次由上海局集团南京客运段担当，G2335/2336次由成都局集团贵阳客运段担当。
贵广高速动车组列车是中华人民共和国中国铁路高速曾运营的一条客运路线，往来广东省省会广州市广州南站及贵州省省会贵阳市贵阳北站，列车经由京广客运专线、怀衡铁路和沪昆客运专线运行，现已停运。
贵开城际铁路，也称贵开铁路，是中国贵州省首府贵阳市与开阳县间的一条城际铁路。全线起自贵阳北站，终至开阳站，全长62公里。
贵开城际铁路，也称贵开铁路，是中国贵州省首府贵阳市与开阳县间的一条城际铁路。全线起自贵阳北站，终至开阳站，全长62公里。
贵开城际铁路，也称贵开铁路，是中国贵州省首府贵阳市与开阳县间的一条城际铁路。全线起自贵阳北站，终至开阳站，全长62公里。
贵开城际铁路，也称贵开铁路，是中国贵州省首府贵阳市与开阳县间的一条城际铁路。全线起自贵阳北站，终至开阳站，全长62公里。
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