赣深客运专线又名赣深高铁、京港高铁，是一条已通车的高速铁路。北起赣州西站与昌赣客运专线接轨，南至深圳北站或西丽站，于2016年底开始各分段陆续开工，2021年12月10日建成通车，总工期54个月。全线共设车站 14 座，其中充分利用既有车站 2 座，线路简单引入，无任何改建工程；预留车站 2 座；新建车站 10 座。全线新建动车运用所二座，分别为赣州西动车运用所和深圳第二动车运用所，新建9座220kV牵引变电所。建设总工期按54个月设计，项目总投资为636.67亿元。
2
京港高铁，北起中华人民共和国首都北京市的丰台站，南至香港西九龙的香港西九龙站，跨越京、河北省、山东省、河南省、湖北省、安徽省、江西省、广东省、港等地，是连接环渤海经济圈和珠江三角洲地区的重要高速铁路。全线由多条线路接驳而成，分段建设，主要分为丰雄商高速铁路、商杭客运专线、阜阳至九江段、昌九城际线、昌赣客运专线、赣深客运专线，经广深港高速铁路香港段至香港西九龙站。
京港高铁，北起中华人民共和国首都北京市的丰台站，南至香港西九龙的香港西九龙站，跨越京、河北省、山东省、河南省、湖北省、安徽省、江西省、广东省、港等地，是连接环渤海经济圈和珠江三角洲地区的重要高速铁路。全线由多条线路接驳而成，分段建设，主要分为丰雄商高速铁路、商杭客运专线、阜阳至九江段、昌九城际线、昌赣客运专线、赣深客运专线，经广深港高速铁路香港段至香港西九龙站。
京港高铁，北起中华人民共和国首都北京市的丰台站，南至香港西九龙的香港西九龙站，跨越京、河北省、山东省、河南省、湖北省、安徽省、江西省、广东省、港等地，是连接环渤海经济圈和珠江三角洲地区的重要高速铁路。全线由多条线路接驳而成，分段建设，主要分为丰雄商高速铁路、商杭客运专线、阜阳至九江段、昌九城际线、昌赣客运专线、赣深客运专线，经广深港高速铁路香港段至香港西九龙站。
京港高铁，北起中华人民共和国首都北京市的丰台站，南至香港西九龙的香港西九龙站，跨越京、河北省、山东省、河南省、湖北省、安徽省、江西省、广东省、港等地，是连接环渤海经济圈和珠江三角洲地区的重要高速铁路。全线由多条线路接驳而成，分段建设，主要分为丰雄商高速铁路、商杭客运专线、阜阳至九江段、昌九城际线、昌赣客运专线、赣深客运专线，经广深港高速铁路香港段至香港西九龙站。
京港高铁，北起中华人民共和国首都北京市的丰台站，南至香港西九龙的香港西九龙站，跨越京、河北省、山东省、河南省、湖北省、安徽省、江西省、广东省、港等地，是连接环渤海经济圈和珠江三角洲地区的重要高速铁路。全线由多条线路接驳而成，分段建设，主要分为丰雄商高速铁路、商杭客运专线、阜阳至九江段、昌九城际线、昌赣客运专线、赣深客运专线，经广深港高速铁路香港段至香港西九龙站。
京港高铁，北起中华人民共和国首都北京市的丰台站，南至香港西九龙的香港西九龙站，跨越京、河北省、山东省、河南省、湖北省、安徽省、江西省、广东省、港等地，是连接环渤海经济圈和珠江三角洲地区的重要高速铁路。全线由多条线路接驳而成，分段建设，主要分为丰雄商高速铁路、商杭客运专线、阜阳至九江段、昌九城际线、昌赣客运专线、赣深客运专线，经广深港高速铁路香港段至香港西九龙站。
京港高铁，北起中华人民共和国首都北京市的丰台站，南至香港西九龙的香港西九龙站，跨越京、河北省、山东省、河南省、湖北省、安徽省、江西省、广东省、港等地，是连接环渤海经济圈和珠江三角洲地区的重要高速铁路。全线由多条线路接驳而成，分段建设，主要分为丰雄商高速铁路、商杭客运专线、阜阳至九江段、昌九城际线、昌赣客运专线、赣深客运专线，经广深港高速铁路香港段至香港西九龙站。
京港高铁，北起中华人民共和国首都北京市的丰台站，南至香港西九龙的香港西九龙站，跨越京、河北省、山东省、河南省、湖北省、安徽省、江西省、广东省、港等地，是连接环渤海经济圈和珠江三角洲地区的重要高速铁路。全线由多条线路接驳而成，分段建设，主要分为丰雄商高速铁路、商杭客运专线、阜阳至九江段、昌九城际线、昌赣客运专线、赣深客运专线，经广深港高速铁路香港段至香港西九龙站。
东莞南站位于广东省东莞市塘厦镇林村社区，是赣深客运专线车站；车站上行咽喉设有西北联络线通往广深铁路Ⅰ、Ⅱ线广州站方向。车站原规划规模2台4线，后增加至4台8线。
京港高铁，北起中华人民共和国首都北京市的丰台站，南至香港西九龙的香港西九龙站，跨越京、河北省、山东省、河南省、湖北省、安徽省、江西省、广东省、港等地，是连接环渤海经济圈和珠江三角洲地区的重要高速铁路。全线由多条线路接驳而成，分段建设，主要分为丰雄商高速铁路、商杭客运专线、阜阳至九江段、昌九城际线、昌赣客运专线、赣深客运专线，经广深港高速铁路香港段至香港西九龙站。
Mini wiki
