赣瑞龙铁路 编辑
赣瑞龙铁路自江西省赣州至福建省龙岩市，全长249.418公里。
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赣州站位于江西省赣州市章贡区，是京九铁路、赣龙铁路和赣韶铁路的一座火车站，等级为一等站，距北京西站1861公里，距常平站454公里，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。车站建于1996年，现办理客货运业务，新建的赣瑞龙铁路也将以该站为起点。
清冠铁路，建设时曾称浦梅铁路清流至冠豸山段，是福建省境内的一条单线铁路。北起兴泉铁路清流站，南至赣龙铁路和赣瑞龙铁路冠豸山南站，于2021年9月30日与兴泉铁路兴国至宁化段同步建成通车，结束了清流县和连城县县城不通铁路的历史。
古田会址站位于福建省龙岩市上杭县古田镇上郭车村，是赣瑞龙铁路的一座火车站，距古田会议会址7公里。
冠豸山南站，原称冠豸山站，位于中华人民共和国福建省龙岩市连城县朋口镇，是赣龙铁路、赣瑞龙铁路和清冠铁路上的火车站，于2005年4月1日启用营运，2015年12月26日完成扩能改造并开通动车组列车，现由南昌铁路局龙岩车务段管辖。2021年9月30日开通的清冠铁路也在此共构设站。
渝厦高速铁路，又称渝长厦客运专线、渝长厦高速铁路、厦渝通道，是中华人民共和国“八纵八横”规划中的第七横通道。
渝长厦高速铁路，从重庆、黔江、张家界、常德、益阳到长沙，再从长沙、井冈山、赣州、龙岩到厦门。目前渝长厦高速铁路由渝黔城际铁路、黔常铁路、常益长高速铁路、长赣铁路、赣瑞龙铁路、龙厦铁路分段规划逐步建成。
龙龙铁路，又称双龙铁路或龙龙高速铁路，是一条建设中的高速铁路。东起赣瑞龙铁路龙岩站，西至龙川西站与赣深客运专线接轨。是中国《中长期铁路网规划》高速铁路区域连接线，由龙岩站至武平段，武平至梅州西站段，梅州西站至龙川西站段三部分组成。其中龙岩至古田会址段与赣瑞龙铁路共线。
古田会址站位于福建省龙岩市上杭县古田镇上郭车村，是赣瑞龙铁路的一座火车站，距古田会议会址7公里。
建化铁路，建设时曾称浦梅铁路建宁县至宁化县段，北起赣瑞龙铁路建宁县北站南至兴泉铁路宁化站。于2021年9月30日与兴泉铁路兴国至宁化段同步建成通车，结束了宁化县不通铁路的历史。
龙龙铁路，又称双龙铁路或龙龙高速铁路，是一条建设中的高速铁路。东起赣瑞龙铁路龙岩站，西至龙川西站与赣深客运专线接轨。是中国《中长期铁路网规划》高速铁路区域连接线，由龙岩站至武平段，武平至梅州西站段，梅州西站至龙川西站段三部分组成。其中龙岩至古田会址段与赣瑞龙铁路共线。
龙龙铁路，又称双龙铁路或龙龙高速铁路，是一条建设中的高速铁路。东起赣瑞龙铁路龙岩站，西至龙川西站与赣深客运专线接轨。是中国《中长期铁路网规划》高速铁路区域连接线，由龙岩站至武平段，武平至梅州西站段，梅州西站至龙川西站段三部分组成。其中龙岩至古田会址段与赣瑞龙铁路共线。