超重型坦克 编辑
超重型坦克是在军备竞赛中诞生、追求火力与防御极限的产物,重量主要超过70公吨以上为主,虽然一些超重型坦克被制造出来,但由于其往往不实用,而没有正式量产。这类坦克大多数都缺乏机动性、策略流动性和机件可靠性。
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TOG1 重型战车,是第二次世界大战初期,由英国研发与制造的超重型坦克,是针对在一次世界大战中出现的新战争型态“壕沟战”所设计。虽然成功制作了1辆原型车,但是在战场上非常重要、能避免战车成为活靶的越野性能输给了军方的另一个原型设计-丘吉尔战车,因此落选。
TOG1 重型战车,是第二次世界大战初期,由英国研发与制造的超重型坦克,是针对在一次世界大战中出现的新战争型态“壕沟战”所设计。虽然成功制作了1辆原型车,但是在战场上非常重要、能避免战车成为活靶的越野性能输给了军方的另一个原型设计-丘吉尔战车,因此落选。
E-100超重型坦克是德国在第二次世界大战末期研制出来的超重型坦克
P. 1000 巨鼠陆行舰是纳粹德国计划开发的一种重量达1000吨的超重型坦克,由德国的克虏伯公司研制,但计划在1943年被放弃,没有一辆P-1000被生产出来。此超重型坦克非常巨大,高度有11米,炮台也有两个平常人的高度。
O-I是大日本帝国陆军试做的超重型坦克,只生产了1辆。
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FCM F1是一种法国地中海冶金造船厂于一战到二战之间研发的超重型坦克。在1940年,军方曾经订购了12辆用于取代2C超重型坦克,但是在生产开始前,法德就停战了。因此,仅有一辆木制模型制造出来。FCM F1又长又宽,拥有两个炮塔,一个炮塔位于前方,另一个位于后方。两门炮塔上各安装了一门高初速度的火炮。后面的炮塔要高一些,使得它向前射击时可以不被前炮塔阻挡。这种车辆被划分为了重型装甲。它的尺寸和防护等级于1940年被确定,重量大约140吨,因此,尽管有两门引擎,它的速度仍然十分缓慢。这种坦克设计的初衷是用于突破纳粹德国的防线,而不是用于对付敌军的坦克。由于同期存在的其他类似的方案与其设计目的有重叠之处,因此这种坦克的研发过程十分曲折,它的设计参数也经常更改。每一种设计指标都有几个公司各自提出一种或多种方案。
土龟重型突击坦克 型号编为A39,是英国于二战末期所开发的超重型坦克,最终并未量产。其发展目的是为突破战场上的坚固防护地区。在设计上装甲保护反而优于机动性。
2C超重型坦克,又名Char 2C,是法国于一战时设计的超重型坦克,即便它并没有参加一战。不过,这辆坦克是所有被正式量产的坦克中吨位第二大的,仅次于猎虎式驱逐战车。
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