妙高高原站是位于日本新潟县妙高市的铁路车站，由越后心跳铁道及信浓铁道共同使用，是两会社的境界站，亦是全新潟县中最南端的车站。
妙高跃马线是一条连结新潟县妙高市的妙高高原站与同县上越市的直江津站，属于越后心跳铁道的铁路线。
北新井站位于日本新潟县妙高市，是越后心跳铁道妙高跃马线的车站，过往是JR东日本信越本线一部分，由新潟分社管辖，业务则由下设的“JR新潟商务”负责。2015年3月14日因北陆新干线，妙高高原站～直江津站之间的新潟县路段改交由越后心跳铁道营运。
糸鱼川站是位于日本新潟县糸鱼川市大町一丁目的铁路车站。现时由西日本旅客铁道及越后心跳铁道共同管理。日本货物铁道名义上也有使用权，但现时为临时站，也没有定期列车或货车班次。
梶屋敷站是位于日本新潟县糸鱼川市的铁路车站。现时由越后心跳铁道所使用及管理，1970年起已为无人站。
浦本站是位于日本新潟县糸鱼川市的铁路车站。现时由越后心跳铁道所使用及管理，与邻站梶屋敷站一样，自1970年起已为无人站。
关山站位于日本新潟县妙高市，是越后心跳铁道妙高跃马线的车站，过往属JR东日本信越本线一部分，由新潟分社管辖，业务则由下设的“JR新潟商务”负责，并设有绿窗口；2015年3月14日因北陆新干线，妙高高原站～直江津站之间的新潟县路段改交由越后心跳铁道营运，同时升格为直营站，每日日间时段有正式站员驻守，但晨早及晚上则为无人站，也未有承继绿窗口功能。
新井站位于日本新潟县妙高市，是越后心跳铁道妙高跃马线的车站，是妙高市的中心车站，也是妙高跃马线其中一个主要的区间总站，部分直通东日本旅客铁道信越本线新潟站的特急列车和快速列车、直通北越急行越后汤泽站的超特急列车及部分来往直江津站的普通列车会在此起讫。
KiHa122系柴联车和127系柴联车是由西日本旅客铁道 营运的柴联车，使用于姬路车站与上月站之间的姬新线，共有19辆车，包括7辆单节编组的KiHa 122系和6辆双节编组的KiHa 127系。 试运转于2008年9月下旬开始， 于2009年3月14日的改点开始正式服务。 此外越后心跳铁道也使用本型车衍生之ET122型行驶日本海翡翠线。
KiHa122系柴联车和127系柴联车是由西日本旅客铁道 营运的柴联车，使用于姬路车站与上月站之间的姬新线，共有19辆车，包括7辆单节编组的KiHa 122系和6辆双节编组的KiHa 127系。 试运转于2008年9月下旬开始， 于2009年3月14日的改点开始正式服务。 此外越后心跳铁道也使用本型车衍生之ET122型行驶日本海翡翠线。
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