弗朗索瓦·勒戈，加拿大政治人物，2018年起任职第32任魁北克省省长，2011年起担任魁北克未来联盟党魁，为该党的创始领袖。他从2012年起任职魁北克省议会拉松普雄选区议员，1998年至2009年间则以魁人党党员身份任职省议会卢梭选区议员，并曾于魁人党执政期间出任魁省内阁厅长。他是魁省自1970年起首位代表魁人党或魁北克自由党以外政党的省长。从政前他活跃商界，曾参与创办越洋航空。
加拿大越洋航空236号班机是越洋航空在加拿大多伦多皮尔逊国际机场和葡萄牙里斯本机场之间的航班。
加拿大越洋航空236号班机是越洋航空在加拿大多伦多皮尔逊国际机场和葡萄牙里斯本机场之间的航班。
米拉贝尔国际机场，由加拿大政府于1960年代后期兴建，耗资十亿美元，目的是取代位于人口密集地区的特鲁多国际机场，1975年赶在第二年的1976年夏季奥林匹克运动会前启用。机场距蒙特利尔市区约55公里，占地面积396.6平方公里，是当时全世界占地面积最大的机场，这一纪录直到1999年才被法赫德国王国际机场所超越。加拿大政府曾于1975至1997年，强迫所有国际航班必须由此机场起降，然而，随着欧洲航班的减少、美国航班的增加，加拿大不得不于1997年面对现实，把国际航班也迁回到特鲁多国际机场。只有越洋航空在米拉贝尔坚持到了最后，在2004年10月31日它最后一个商业航班离开飞往巴黎。
米拉贝尔国际机场，由加拿大政府于1960年代后期兴建，耗资十亿美元，目的是取代位于人口密集地区的特鲁多国际机场，1975年赶在第二年的1976年夏季奥林匹克运动会前启用。机场距蒙特利尔市区约55公里，占地面积396.6平方公里，是当时全世界占地面积最大的机场，这一纪录直到1999年才被法赫德国王国际机场所超越。加拿大政府曾于1975至1997年，强迫所有国际航班必须由此机场起降，然而，随着欧洲航班的减少、美国航班的增加，加拿大不得不于1997年面对现实，把国际航班也迁回到特鲁多国际机场。只有越洋航空在米拉贝尔坚持到了最后，在2004年10月31日它最后一个商业航班离开飞往巴黎。
米拉贝尔国际机场，由加拿大政府于1960年代后期兴建，耗资十亿美元，目的是取代位于人口密集地区的特鲁多国际机场，1975年赶在第二年的1976年夏季奥林匹克运动会前启用。机场距蒙特利尔市区约55公里，占地面积396.6平方公里，是当时全世界占地面积最大的机场，这一纪录直到1999年才被法赫德国王国际机场所超越。加拿大政府曾于1975至1997年，强迫所有国际航班必须由此机场起降，然而，随着欧洲航班的减少、美国航班的增加，加拿大不得不于1997年面对现实，把国际航班也迁回到特鲁多国际机场。只有越洋航空在米拉贝尔坚持到了最后，在2004年10月31日它最后一个商业航班离开飞往巴黎。
弗朗索瓦·勒戈，加拿大政治人物，2018年起任职第32任魁北克省省长，2011年起担任魁北克未来联盟党魁，为该党的创始领袖。他从2012年起任职魁北克省议会拉松普雄选区议员，1998年至2009年间则以魁人党党员身份任职省议会卢梭选区议员，并曾于魁人党执政期间出任魁省内阁厅长。他是魁省自1970年起首位代表魁人党或魁北克自由党以外政党的省长。从政前他活跃商界，曾参与创办越洋航空。
越洋航空961号班机事故，为一架越洋航空航班。2005年3月6日，该机从古巴巴拉德罗飞往加拿大魁北克市中发生结构故障，导致方向舵脱离。 所幸机组人员重新获得对飞机的控制并安全返回巴拉德罗，全机271才得以生还。 截至2020年3月，越洋航空的空中客车A310-300已不再服役。
加拿大越洋航空236号班机是越洋航空在加拿大多伦多皮尔逊国际机场和葡萄牙里斯本机场之间的航班。
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