香港道路网络是全世界上道路交通密度较高的地区之一，覆盖了香港行政区划，使驾驶者能轻易到达目的地。根据地政总署的记录，已香港政府宪报命名、年代太久远而没有刊宪命名的公共街道，再加上没有刊宪命名的私家街道，香港共有逾四千条街道。根据香港政府路政署2020年6月统计，车辆登记数超过78.7万辆，全港道路的长度有2,128公里。当中香港岛占444公里，九龙占477公里，新界占1,207公里，道路网内设有19条主要行车隧道、1,369条行车天桥和桥梁，以及1,458条行人天桥和行人隧道。
北角政府合署，位处香港北角渣华道333号，面对维多利亚港，是港岛区其中一座政府办公大楼，于1998年落成，楼高25层，地政总署、规划署、政府物流服务署的总部，劳工处的北角就业中心以及公务员事务局及路政署的办公室均设于此大楼内。
将军澳南海滨长廊，连同将军澳市中心南部的将军澳海滨公园俗称“将军澳海滨长廊”，是一处位于香港新界西贡区将军澳新市镇的海滨长廊。将军澳南海滨长廊于前将军澳第一期堆填区沿海地方兴建，全长约2公里，连接将军澳南至日出康城，属于“将军澳堆填区第一期发展基础设施工程”的一部分，由路政署兴建，耗资约1.5亿港元，并于2012年6月6日开放。
防空署，中文又称防空处、防空监理处或防空局，是港英政府在1937年12月筹组，于1939年初成立的政府部门，以应对二次大战爆发后日益紧张的香港周边局势，筹划及准备香港遭遇军事入侵时所须的防空及民防工作，包括修建防空洞，筹建民防部队及教导公众应对空袭等，当时的部门主管为施柏坚，1941年11月由柏高接任。1941年12月8日日军入侵香港触发香港保卫战，香港在全体军民经过18天的苦战后被香港日占时期，1945年8月30日香港重光，该部门于二战后因为已没有实际须要而被撤销。土木工程拓展署的资料显示香港现存的防空隧道共29条，若全部加起来长约19公里，目前仍可进入的防空洞已交由路政署负责维修。
屯门南延线，又称屯马线延线，是香港一条拟建的铁路，被香港特别行政区政府纳入《铁路发展策略2000》的检讨报告中，于2013年透过路政署展开的铁路发展策略项目咨询公众，于2014年9月公布的《铁路发展策略2014》获落实兴建。2020年5月29日，行政长官会同行政会议批准政府邀请港铁公司开展屯门南延线项目的详细规划及设计，预计于2023年动工、2030年通车。前期工作已展开。
桂诗勤，帝国服务勋章，香港土木工程师和香港公务员，1989年10月至1993年12月出任路政署署长，是首位出掌该署的华人。
何文田政府合署为香港九龙区的其中一座政府办公大楼，位于何文田忠孝街88号，1992年1月落成，楼高14层，为政府化验所、路政署的总办事处，及路政署的新界区办事处的所在地。
屯门南延线，又称屯马线延线，是香港一条拟建的铁路，被香港特别行政区政府纳入《铁路发展策略2000》的检讨报告中，于2013年透过路政署展开的铁路发展策略项目咨询公众，于2014年9月公布的《铁路发展策略2014》获落实兴建。2020年5月29日，行政长官会同行政会议批准政府邀请港铁公司开展屯门南延线项目的详细规划及设计，预计于2023年动工、2030年通车。前期工作已展开。
屯门南站，是港铁屯马线一个已落实兴建的车站，建议被香港特别行政区政府纳入《铁路发展策略2000》的检讨报告中，于2013年透过路政署展开的铁路发展策略项目咨询公众，于2014年9月公布的《铁路发展策略2014》获落实兴建屯门南延线，由屯门站向南伸延至蝴蝶湾东部设置屯门南站，届时屯门站将由屯马线新界西端终点站变为中途站，最初建议2019年动工、2022年建成。2020年5月29日，行政长官会同行政会议正式批准政府邀请港铁公司开展屯门南延线项目的详细规划及设计，工程时间修订为2023年动工、2030年通车。
屯门南延线，又称屯马线延线，是香港一条拟建的铁路，被香港特别行政区政府纳入《铁路发展策略2000》的检讨报告中，于2013年透过路政署展开的铁路发展策略项目咨询公众，于2014年9月公布的《铁路发展策略2014》获落实兴建。2020年5月29日，行政长官会同行政会议批准政府邀请港铁公司开展屯门南延线项目的详细规划及设计，预计于2023年动工、2030年通车。前期工作已展开。
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