车掌 编辑
车掌是铁路、公共汽车等大众运输的乘务员。车掌是除了司机以外的随车最高职员，主要责任是保证客货运输能够安全顺利进行，具体负责以下共通任务：
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猪谷站是一个位于日本富山县富山市猪谷字旦暮，属于西日本旅客铁道与东海旅客铁道高山本线的铁路车站。此站是富山县最南端车站，为JR的边界站之一，是JR东海与JR西日本4个边界站之一，车站站房由JR西日本负责管理。特急列车皆停靠此站以交接司机员及车掌；两公司的普通列车各自以此站为起迄点，不互跨运行。
“隼”曾经是日本九州旅客铁道于东京站～熊本站间经东海道本线、山阳本线及鹿儿岛本线运行的蓝色列车。车掌于本州内全区间由西日本旅客铁道、九州内由JR九州人员负责担任。曾是日本定期列车中运行距离最长的旅客列车，达1315公里。临时列车中则是黄昏特快号列车拥有最长营运里程。
“隼”曾经是日本九州旅客铁道于东京站～熊本站间经东海道本线、山阳本线及鹿儿岛本线运行的蓝色列车。车掌于本州内全区间由西日本旅客铁道、九州内由JR九州人员负责担任。曾是日本定期列车中运行距离最长的旅客列车，达1315公里。临时列车中则是黄昏特快号列车拥有最长营运里程。
猪谷站是一个位于日本富山县富山市猪谷字旦暮，属于西日本旅客铁道与东海旅客铁道高山本线的铁路车站。此站是富山县最南端车站，为JR的边界站之一，是JR东海与JR西日本4个边界站之一，车站站房由JR西日本负责管理。特急列车皆停靠此站以交接司机员及车掌；两公司的普通列车各自以此站为起迄点，不互跨运行。
盐尻车站是一位于日本长野县盐尻市大门八番町的铁路车站，由东日本旅客铁道、东海旅客铁道与日本货物铁道三家公司共用，其中客运部分是由JR东日本负责。跨两家JR路线直通行驶的旅客列车会在此站交接司机员与车掌。
盐尻车站是一位于日本长野县盐尻市大门八番町的铁路车站，由东日本旅客铁道、东海旅客铁道与日本货物铁道三家公司共用，其中客运部分是由JR东日本负责。跨两家JR路线直通行驶的旅客列车会在此站交接司机员与车掌。
日勤教育为旧日本国铁及现JR各公司的业内术语之一，也简称为“再教育”。主要是惩罚铁路营运期间违犯业务错误的司机或车掌，使其不再犯同样的错误，而再教育工作亦会同时进行。
盐尻车站是一位于日本长野县盐尻市大门八番町的铁路车站，由东日本旅客铁道、东海旅客铁道与日本货物铁道三家公司共用，其中客运部分是由JR东日本负责。跨两家JR路线直通行驶的旅客列车会在此站交接司机员与车掌。
台铁3CK1500型守车，是台湾铁路管理局所使用的一种铁路货车，为两车轴无转向架的小型守车，被大量运用于全台各路线的铁路货车中，作为车掌的专用办公空间。也是台湾铁路最多的一型守车。