邯济铁路 编辑
邯济铁路是一条从河北省邯郸市,途径山东省聊城市德州市,东至济南市的铁路。邯济铁路和邯长铁路胶济铁路一道构成了山西中南部地区重要的煤炭外运通路、“八纵八横”的重要组成部分。铁路于1996年11月开工,2002年12月正式通过验收,2015年启用客运功能。全线设19个车站,全长231.7公里,沿途与邯长铁路京广铁路京九铁路京沪铁路胶济铁路连接。
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茌平站,位于中华人民共和国山东省聊城市茌平县信发街道,是邯济铁路上的火车站,建于1999年,2014年12月10日邯济铁路开通客运业务,但本站并未同时启用客运,仍然只办理货运业务。本站现由济南铁路局管辖。
高唐站,位于中华人民共和国山东省聊城市高唐县琉璃寺镇,是邯济铁路上的火车站,建于1999年,2014年12月10日邯济铁路恢复客运业务,但本站仍然只办理货运业务。本站由济南铁路局管辖。
馆陶站,位于中华人民共和国河北省邯郸市馆陶县馆陶镇,是邯济铁路上的火车站,建于1997年,2014年12月10日邯济铁路开通客运,但本站并无列车办理客运业务。本站现由北京铁路局管辖。
邯郸站,位于中华人民共和国河北省邯郸市邯山区、丛台区交界,是京广铁路、邯长铁路、邯济铁路上的火车站,建于1904年,为北京铁路局的直属车站。车站主要担负京广、邯长线旅客运输及京广、邯长、邯济线部分货物列车的始发和终到作业,以及车站周围5个方向的运输组织工作。
肥乡站,位于中华人民共和国河北省邯郸市肥乡区肥乡镇,是邯济铁路上的火车站,建于1961年,2014年12月10日邯济铁路恢复客运业务,但本站仍未开通客运。现由北京铁路局管辖。
聊城北站位于山东省聊城市东昌府区,是京九铁路、邯济铁路交汇处的一座车站,等级为四等站,占地1500亩。车站距北京西站421公里,距常平站1894公里。本站及京九铁路相邻上下行区间均为电气化铁路区段。该站建于1996年,只办理货运,不办理客运业务。邯济铁路开通后,此站成为配套的辅助编组站,每日编组5000多辆列车。
济南泺口黄河铁路大桥位于山东省济南市,是原津浦铁路和现邯济铁路跨越黄河的大桥,始建于1909年4月,1912年10月竣工,由德国奥格斯堡-纽伦堡机械制造股份有限公司古斯塔夫堡工厂承建,是当时全国孔径最大的铁路桥梁。2013年被列为第七批全国重点文物保护单位。
济南泺口黄河铁路大桥位于山东省济南市,是原津浦铁路和现邯济铁路跨越黄河的大桥,始建于1909年4月,1912年10月竣工,由德国奥格斯堡-纽伦堡机械制造股份有限公司古斯塔夫堡工厂承建,是当时全国孔径最大的铁路桥梁。2013年被列为第七批全国重点文物保护单位。
泰聊铁路是在山东省境内的一段铁路,经过泰安市、济南市、聊城市。由京沪铁路泰山站经过泰肥铁路西行,经过天平、道郎、鱼池、肥城站、穆庄站、陶阳6站达肥城矿业区的湖屯站。自湖屯站开始经过平阴站、顾官屯站、广平站接入邯济铁路聊城东站。目前该铁路在施工中。
晏城站,位于中华人民共和国山东省德州市齐河县晏城街道,是京沪铁路、邯济铁路上的火车站,建于1910年,由济南铁路局管辖。