都市高速铁道 编辑
，是城市公共交通系统中的一个重要组成部分，泛指在城市中沿特定铁路轨道运行的公共交通工具。
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金泽海岸线是一条连结神奈川县横滨市矶子区新杉田站和同市金泽区金泽八景站，由第三部门铁道横滨海岸线营运的AGT路线。全线基于轨道法被视为轨道。基于都市计划法作为都市高速铁道的名称“横滨国际港都建设计划都市高速铁道第3号金泽海岸线”、作为都市计划道路的名称为“横滨国际港都建设计划道路9、7、1号金泽海岸线”。
港未来线是位于日本神奈川县横滨市的铁道路线，隶属于横滨高速铁道，起于该市西区的横滨站、讫于该市中区的元町·中华街站。其在都市计划法作为都市高速铁道的名称为“横滨国际港都建设计划都市高速铁道第4号港未来21线”。《铁道要览》记载的路线名为“港未来21线”，但旅客资讯上不使用。路线图与车站编号使用的路线颜色为绀蓝色，路线记号为MM。
金泽海岸线是一条连结神奈川县横滨市矶子区新杉田站和同市金泽区金泽八景站，由第三部门铁道横滨海岸线营运的AGT路线。全线基于轨道法被视为轨道。基于都市计划法作为都市高速铁道的名称“横滨国际港都建设计划都市高速铁道第3号金泽海岸线”、作为都市计划道路的名称为“横滨国际港都建设计划道路9、7、1号金泽海岸线”。
绿线，旧称为“横滨市高速铁道4号线”，是日本横滨市营地下铁路线，连结神奈川县横滨市绿区中山站和同市港北区日吉站，长13.1公里。由于通过丘陵而称“绿线”。基于都市计划法作为都市高速铁道的名称为“横滨国际港都建设计划都市高速铁道第5号市营地下铁4号线”。车站编号使用的路线记号为G。
绿线，旧称为“横滨市高速铁道4号线”，是日本横滨市营地下铁路线，连结神奈川县横滨市绿区中山站和同市港北区日吉站，长13.1公里。由于通过丘陵而称“绿线”。基于都市计划法作为都市高速铁道的名称为“横滨国际港都建设计划都市高速铁道第5号市营地下铁4号线”。车站编号使用的路线记号为G。
港未来线是位于日本神奈川县横滨市的铁道路线，隶属于横滨高速铁道，起于该市西区的横滨站、讫于该市中区的元町·中华街站。其在都市计划法作为都市高速铁道的名称为“横滨国际港都建设计划都市高速铁道第4号港未来21线”。《铁道要览》记载的路线名为“港未来21线”，但旅客资讯上不使用。路线图与车站编号使用的路线颜色为绀蓝色，路线记号为MM。
港未来线是位于日本神奈川县横滨市的铁道路线，隶属于横滨高速铁道，起于该市西区的横滨站、讫于该市中区的元町·中华街站。其在都市计划法作为都市高速铁道的名称为“横滨国际港都建设计划都市高速铁道第4号港未来21线”。《铁道要览》记载的路线名为“港未来21线”，但旅客资讯上不使用。路线图与车站编号使用的路线颜色为绀蓝色，路线记号为MM。
港未来线是位于日本神奈川县横滨市的铁道路线，隶属于横滨高速铁道，起于该市西区的横滨站、讫于该市中区的元町·中华街站。其在都市计划法作为都市高速铁道的名称为“横滨国际港都建设计划都市高速铁道第4号港未来21线”。《铁道要览》记载的路线名为“港未来21线”，但旅客资讯上不使用。路线图与车站编号使用的路线颜色为绀蓝色，路线记号为MM。
金泽海岸线是一条连结神奈川县横滨市矶子区新杉田站和同市金泽区金泽八景站，由第三部门铁道横滨海岸线营运的AGT路线。全线基于轨道法被视为轨道。基于都市计划法作为都市高速铁道的名称“横滨国际港都建设计划都市高速铁道第3号金泽海岸线”、作为都市计划道路的名称为“横滨国际港都建设计划道路9、7、1号金泽海岸线”。
绿线，旧称为“横滨市高速铁道4号线”，是日本横滨市营地下铁路线，连结神奈川县横滨市绿区中山站和同市港北区日吉站，长13.1公里。由于通过丘陵而称“绿线”。基于都市计划法作为都市高速铁道的名称为“横滨国际港都建设计划都市高速铁道第5号市营地下铁4号线”。车站编号使用的路线记号为G。