天津桥梁是天津市重要的交通出行方式，目前分为水桥和立交桥两种形式。由于天津地处九河下梢，拥有多条河道，因此，天津也建有大量各式各样的桥梁。近代的开埠，使天津拥有了一些西方开启式钢桥如吊旋的解放桥、金钢桥，平转的金汤桥，平拖的金华桥。桥梁专家茅以升说：“几乎全国的开合桥都集中在天津”。 中华人民共和国建立后，天津的桥梁建设快速发展。目前，天津总共有桥梁一百多座，其中海河上游的桥梁已达20座，平均距离由原来的1.68公里缩短至不到0.8公里，方便了海河两岸交通。另外，由于天津城市的发展和城市公路网的建立，天津的立交桥也成为城市交通的重要组成部分。
建国道是中国天津市河北区的一条街道，亦是天津第一条柏油马路。建国道修筑于1900年，长1108米，西到海河东路与金汤桥相接，东至天津站前的海河东路隧道。目前，建国道地区是天津市历史风貌建筑的聚集地之一，大量的历史风貌建筑坐落于此。
建国道是中国天津市河北区的一条街道，亦是天津第一条柏油马路。建国道修筑于1900年，长1108米，西到海河东路与金汤桥相接，东至天津站前的海河东路隧道。目前，建国道地区是天津市历史风貌建筑的聚集地之一，大量的历史风貌建筑坐落于此。
建国道是中国天津市河北区的一条街道，亦是天津第一条柏油马路。建国道修筑于1900年，长1108米，西到海河东路与金汤桥相接，东至天津站前的海河东路隧道。目前，建国道地区是天津市历史风貌建筑的聚集地之一，大量的历史风貌建筑坐落于此。
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