钱江三桥 编辑
钱江三桥,又称西兴大桥,是杭州市一座跨钱塘江双独塔等跨斜拉索大型桥梁。总长5700米,主桥1280米,南北高架引桥4420米,双向6车道。
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望江隧道是杭州市一条穿越钱塘江的河底隧道。隧道北连上城区望江东路,南接滨江区江晖路,位于钱江三桥和钱江四桥之间。望江隧道是杭州落成的第二条城市过江隧道,打通了滨江区与近江、望江街道、四季青街道及钱江新城等区域。
钱江四桥,又称复兴大桥,是杭州市一座跨钱塘江特大型城市桥梁,2002年3月28日开工建设,于2004年10月16日竣工通车。它位于钱江一桥与钱江三桥之间。将杭州南部的滨江区与北部的上城区相连接。
庆春路隧道,又称庆春路过江隧道或庆春隧道,是杭州市一条穿越钱塘江的河底隧道。北连杭州庆春东路,南接萧山市心北路,西距钱江三桥2.5公里,东距钱江二桥2.6公里。庆春隧道是杭州市第一条过江隧道,它连接起了杭州未来的行政中心钱江新城和南岸萧山的钱江世纪城这两个新中心。
庆春路隧道,又称庆春路过江隧道或庆春隧道,是杭州市一条穿越钱塘江的河底隧道。北连杭州庆春东路,南接萧山市心北路,西距钱江三桥2.5公里,东距钱江二桥2.6公里。庆春隧道是杭州市第一条过江隧道,它连接起了杭州未来的行政中心钱江新城和南岸萧山的钱江世纪城这两个新中心。
庆春路隧道,又称庆春路过江隧道或庆春隧道,是杭州市一条穿越钱塘江的河底隧道。北连杭州庆春东路,南接萧山市心北路,西距钱江三桥2.5公里,东距钱江二桥2.6公里。庆春隧道是杭州市第一条过江隧道,它连接起了杭州未来的行政中心钱江新城和南岸萧山的钱江世纪城这两个新中心。
庆春路隧道,又称庆春路过江隧道或庆春隧道,是杭州市一条穿越钱塘江的河底隧道。北连杭州庆春东路,南接萧山市心北路,西距钱江三桥2.5公里,东距钱江二桥2.6公里。庆春隧道是杭州市第一条过江隧道,它连接起了杭州未来的行政中心钱江新城和南岸萧山的钱江世纪城这两个新中心。
钱江四桥,又称复兴大桥,是杭州市一座跨钱塘江特大型城市桥梁,2002年3月28日开工建设,于2004年10月16日竣工通车。它位于钱江一桥与钱江三桥之间。将杭州南部的滨江区与北部的上城区相连接。
博奥隧道为位于杭州钱塘江的一条过江隧道,位于钱江三桥和庆春路过江隧道之间。隧道规划设计双向四车道,设计时速60公里,建成后从钱江新城到杭州杭州奥体博览城只需3分钟。工程于2017年7月正式动工,2018年3月进入主体施工阶段,2018年6月西线“拥江号”盾构机顺利下线;2019年3月东线“亚运号”盾构机始发,工程进入双线施工阶段;2019年12月实现西线贯通。2021年8月28日开通。
博奥隧道为位于杭州钱塘江的一条过江隧道,位于钱江三桥和庆春路过江隧道之间。隧道规划设计双向四车道,设计时速60公里,建成后从钱江新城到杭州杭州奥体博览城只需3分钟。工程于2017年7月正式动工,2018年3月进入主体施工阶段,2018年6月西线“拥江号”盾构机顺利下线;2019年3月东线“亚运号”盾构机始发,工程进入双线施工阶段;2019年12月实现西线贯通。2021年8月28日开通。