台北市道路列表除列出台北市境内道路外，并说明道路命名、分段等原则。
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泉町为台湾台湾日治时期台北市之行政区，共分一～二丁目，位于大稻埕北门町之西，本为河沟头码头。台湾战后时期划入延平区，今台北市大同区与中正区的交界，也就是在忠孝西路二段、一段、长安西路、郑州路、环河南北路、西宁南北路的交接处。
中山站位于台湾台北市中山区、大同区交界处，当地地名“建成”，为台北捷运淡水信义线与松山新店线交会的捷运车站。过去台铁台铁淡水线曾于附近的长安西路设有长安车站。
中山藏艺所位于台北市中山区长安西路15号，为1921年代台湾日治时期所盖的两层楼砖造建筑。该建筑采折衷主义，特色是外观简洁的现代建筑，但木窗、横带装饰仍夹杂古典意味，整体表现出1930年代的欧风气息。另外在内部方面，该建物梁柱、楼梯等结构部分采用原木打造，让回廊与走道等内部装潢呈现不俗的另外典雅风味。
中山站位于台湾台北市中山区、大同区交界处，当地地名“建成”，为台北捷运淡水信义线与松山新店线交会的捷运车站。过去台铁台铁淡水线曾于附近的长安西路设有长安车站。
台北后车站商圈是位于台湾台北市大同区的一个商圈，其范围涵盖建成町一带，重庆北路、承德路、长安西路、华阴街、太原路；因毗邻原台北车站而得名，台语称“后车头”，早期也沿用台湾日治时期以来的“后驿”称之。商圈内多是以精品服饰、配件饰品的批发零售为主。本商圈为台北市最早的批发业商圈，包括服饰、皮鞋皮件、饰品、化妆品、日用杂货等应有尽有。在商业环境的改变及消费型态的转型下，逐步朝向商店街的经营模式发展。
台北后车站商圈是位于台湾台北市大同区的一个商圈，其范围涵盖建成町一带，重庆北路、承德路、长安西路、华阴街、太原路；因毗邻原台北车站而得名，台语称“后车头”，早期也沿用台湾日治时期以来的“后驿”称之。商圈内多是以精品服饰、配件饰品的批发零售为主。本商圈为台北市最早的批发业商圈，包括服饰、皮鞋皮件、饰品、化妆品、日用杂货等应有尽有。在商业环境的改变及消费型态的转型下，逐步朝向商店街的经营模式发展。
台北后车站商圈是位于台湾台北市大同区的一个商圈，其范围涵盖建成町一带，重庆北路、承德路、长安西路、华阴街、太原路；因毗邻原台北车站而得名，台语称“后车头”，早期也沿用台湾日治时期以来的“后驿”称之。商圈内多是以精品服饰、配件饰品的批发零售为主。本商圈为台北市最早的批发业商圈，包括服饰、皮鞋皮件、饰品、化妆品、日用杂货等应有尽有。在商业环境的改变及消费型态的转型下，逐步朝向商店街的经营模式发展。
中山藏艺所位于台北市中山区长安西路15号，为1921年代台湾日治时期所盖的两层楼砖造建筑。该建筑采折衷主义，特色是外观简洁的现代建筑，但木窗、横带装饰仍夹杂古典意味，整体表现出1930年代的欧风气息。另外在内部方面，该建物梁柱、楼梯等结构部分采用原木打造，让回廊与走道等内部装潢呈现不俗的另外典雅风味。
中山站位于台湾台北市中山区、大同区交界处，当地地名“建成”，为台北捷运淡水信义线与松山新店线交会的捷运车站。过去台铁台铁淡水线曾于附近的长安西路设有长安车站。
中山站位于台湾台北市中山区、大同区交界处，当地地名“建成”，为台北捷运淡水信义线与松山新店线交会的捷运车站。过去台铁台铁淡水线曾于附近的长安西路设有长安车站。
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